Процесс урбанизации продвигает развитие железнодорожного транспорта

　　Уровень развития железнодорожного транспорта тесно связан с уровнем урбанизации. В последние 20-30 лет процесс урбанизации в Китае заметно ускоряется, коэффициент урбанизации повысился от 17,9% в 1979 году до 45,68% в 2008 году. К концу 2008 года общее количество городов в Китае достигло 655. В 2020 году ожидается, что коэффициент урбанизации Китая достигнет 60%.

　　Ускоряется урбанизация, увеличивается количество автомобилей в городах, учащаются заторы на дорогах. Количество частных автомобилей в Китае резко возросло от 285 тысяч в 1985 году до 35,01 млн. в настоящее время. Согласно норме в 3-4 млн. автомобилей, которая определяет автомобильную насыщенность мегаполисов, Пекин и Шанхай уже почти переполнены. Население Пекина составляет около 17 млн. человек, общее количество автомобилей - более 3,5 млн. единиц. Для ослабления заторов на дорогах основной выход - развитие железнодорожного транспорта.

　　Среди крупнейших городов мира доля нагрузки железнодорожного транспорта составляет более 50% от общего объема нагрузки общественного транспорта, иногда даже более 70%. В Париже проживает 10 млн. человек, ежегодно общественный транспорт перевозит 1,2 млрд. человек, железнодорожный транспорт берет на себя 70%. В Москве данная доля составляет 55%. В Лондоне функционируют 9 линий метро с протяженностью до 500 км. Ежедневно метро перевозит 3 млн. пассажиров, что покрывает 40% с лишним спроса жителей на общественный транспорт. В Токио метрополитен имеет протаженность в 280 с лишним км. Система железнодорожного транспорта Токио каждый день перевозит более 30 млн. пассажиров, покрывая 86% спроса на общественный транспорт.

　　Строительство городского железнодорожного транспорта имеет важное значение для ослабления давления на процесс урбанизации. Президент правления компании по строительству метро Пекина Се Чжэнгуан откровенно отметил, что к 2015 году численность обслуживаемых метрополитеном пассажиров достигнет 10 млн. человек в день или более 50% от общего объема работы общественного транспорта. Согласно плану, к 2010 году ежедневно шанхайский железнодорожный транспорт будет перевозить 6 млн. человек в день или покрывать 35% спроса на общественный транспорт.