На ранее проведенной Пекинской международной ярмарке городского железнодорожного транспорта-2009 представленная схема о развитии железнодорожного транспорта в китайских городах показала, что к 2016 году в Китае будут построены 89 новых железнодорожных линий с общей протяженностью в 2500 км. Общий объем инвестиций в данные проекты достигнет 993,73 млрд. юаней. Китай стал крупнейшим в мире рынком железнодорожного транспорта, обладающим коммерческими возможностями до одного триллиона юаней, за что Китай заслуживает большую популярность у китайских и зарубежных производителей железнодорожного транспорта, которые намерены получить рыночную долю в Китае. Китай достиг прогресса в сфере собственных технологий в железнодорожном строительстве, что заслуживает признания в международном сообществе. Китай совершил заметные достижения в отношении выхода железнодорожного оборудования на зарубежный рынок.

　　Обширные перспективы рынка железнодорожного строительства

　　В Китае бурно развивается городское железнодорожное строительство. За 12 лет, с 1995 по 2008 годы, в Китае количество городов, оснащенных железнодорожным транспортом, увеличилось от 2 до 10, каждый год объем инвестиций в данное направление увеличивается на более 10 млрд. юаней. До сих пор в 10 городах были открыты 31 линия городского железнодорожного транспорта с общей протяженностью в 835,5 км. Недавно Госсовет утвердил план по строительству метро в 22 городах с общей суммой инвестиций до 882,003 млрд. юаней.

　　Коммерческие возможности примерно на 1 трлн. юаней создают большое пространство на рынке, от чего получают пользу машиностроительные предприятия. В 2010 году количество линий железнодорожного транспорта в городах Китая достигнет 55 с общей протяженностью до 1500 км, по данным линиям будут осуществлять движение более 6000 поездов. Учитывая стоимость каждого поезда в среднем по 6 млн. юаней, получается, что общий размер инвестиций в производство поездов достигнет 36 млрд. юаней. В Пекине к 2015 году сформируется сеть железнодорожного транспорта с протяженностью до 561 км. с общей суммой инвестиций до 166,96 млрд. юаней. По первоначальной статистике, в первые годы функционирования количество поездов, передвигающихся по этим линиям, достигнет 947, что создает большие перспективы для предприятий по производству поездов.

　　Госсовет утверждает заявления на строительство метро при наличии трех условий: численность населения превышает 3 млн. человек, общий объем ВВП превышает 100 млрд. юаней, объем местных бюджетных доходов превышает 10 млрд. юаней. Директор департамента по базисным отраслям промышленности Госкомитета по делам развития и реформы Ван Цинъюань указал, что в настоящее время в Китае около 50 городов отвечают данным требованиям. Существует большой потенциал развития железнодорожного транспорта в Китае в будущем.