На всем протяжении дороги использовано т. н. "небалластированное" полотно, предполагающее сцепление шпал и ресльсов с поверхностью без использования щебня и гравия. Это позволяет обеспечить повышенную стабильность и прочность конструкций, а также комфортабельность поездки, отметил главный инженер МЖД Хэ Хуау.