Тяжелый транспортный вертолет «Ми-26», состоящий на вооружении российской армии

　　31 марта руководитель Комитета по науке и технике Китайской авиационно-промышленной корпорации, депутат ВСНП Чжан Хунбяо в интервью корреспонденту издания «Ежедневные экономические новости» сказал, что его компания активно готовится к самостоятельной разработке крупного вертолета гражданского назначения грузоподъемностью более 20 тонн. По первоначальным подсчетам, общий объем инвестиций в проект составит не менее 2 млрд. долларов США (около 13,7 млрд. юаней).

　　В настоящее время в рамках проекта ведутся переговоры с российскими предприятиями. Но в ходе сотрудничества китайская сторона будет придерживаться принципа самостоятельности. Не исключается возможность, что затраты на исследования и разработку Китай и Россия. разделят поровну.

　　Ведется работа по подготовке ТЭО проекта

　　Чжан Хунбяо отметил, что его компания уже сформировала рабочую группу, которая занимается изучением проектов тяжелых вертолетов гражданского назначения, в том числе объема инвестиций, периода разработки и т.д. В настоящее время ведется работа по подготовке ТЭО проекта.

　　К категории тяжелых вертолетов относятся вертолеты грузоподъемностью более 20 тонн, которые используются для тушения лесных и городских пожаров, транспортировки грузов и пассажиров, борьбы с терроризмом и экстренных спасательных операций.

　　«Учитывая опыт развитых стран по разработке вертолетов, каждая тонна требует вложений в сумме 100 млн. долларов США, в результате чего для разработки вертолета грузоподъемностью более 20 тонн потребуется свыше 2 млрд. долларов США», - сказал Чжан Хунбяо.

　　Стало известно, что отрасль по производству вертолетов в Китае уже успешно представила вертолеты грузоподъемностью 13, 4 и 2 тонны, которые уже эксплуатируются. В настоящее время ведется работа по разработке вертолетов грузоподъемностью 7 и 1 тонна. В основном выпускаются модели вертолетов грузоподъемностью от 1 до 13 тонн.

　　По словам Чжан Хунбяо, ниша тяжелых транспортных вертолетов в Китае остается незаполненной, поэтому существует актуальная необходимость в реализации такого проекта. «Китай не может обойтись без собственного тяжелого вертолета, мы должны придерживаться принципа самостоятельности в ходе разработки, а международное сотрудничество будет дополнительным каналом для повышения эффективности работ».

　　Ранее председатель правления подразделения по производству вертолетов Китайской авиационно-промышленной корпорации Ли Фанъюн отметил, что максимальный взлетный вес тяжелого вертолета составляет 20-30 тонн, такая модель будет разработана в течение 5-6 лет.