"Вертолеты России" намерены расширять присутствие на китайском рынке, в том числе в гражданской сфере. Такое мнение в интервью корр. Синьхуа высказал ведущий научный сотрудник Института Дальнего Востока РАН Василий Кашин, комментируя планы российского вертолетостроительного холдинга открыть в Китае четыре сервисных центра до 2021 года.

　　"Китай -- важнейший рынок еще с 1990-х годов. Россия поставляла сотнями средние транспортные вертолеты, значительные поставки были для военно-морских сил. Сейчас задача состоит в том, чтобы расширить присутствие на гражданском рынке", -- сказал он.

　　Как отметил российский эксперт, рынок гражданских вертолетов в Китае в ближайшие годы будет расти. "Китай начнет закупать все больше вертолетов для полиции, спасательных и медицинских служб, для использования в частных целях. Это будет нарастающей тенденцией. Поэтому совершенно разумно, что "Вертолеты России" заранее создают инфраструктуру, чтобы предоставлять лучшие условия потенциальным клиентам в Китае".

　　В. Кашин считает, что создание сети сервисных центров на территории Китая позволит тем, кто эксплуатирует российские вертолеты, чувствовать себя увереннее. "Доступ к хорошей сервисной сети особенно важен для частных компаний, которые зависят от предоставления услуг по ремонту, потому что у них нет своих ремонтных возможностей. Это необходимый шаг вперед для повышения экспорта", -- подчеркнул эксперт.

　　Ранее российские СМИ сообщили о планах холдинга "Вертолеты России" открыть центры по ремонту и обслуживанию вертолетной техники в Чэнду, Тяньцзине, Шэньчжэне, а также близ Шанхая. Отмечается, что эти центры будут создаваться под различные модели вертолетов.

　　В Китае эксплуатируется несколько типов российских вертолетов: военно-транспортные Ми-8/17 и Ка-28, а также тяжелые вертолеты Ми-26ТС. В будущем в КНР будут поставляться машины среднего класса Ми-171А2 и легкие многоцелевые «Ансаты», контракт на которые был заключен в начале 2019 года.