46-летняя Ян Сяоцзе сидит у прилавка и здоровается с клиентами на корейском, русском и китайском языках. Она со своим мужем продает постельные принадлежности в торговом центре г. Хуньчунь /пров. Цзилинь/ уже несколько лет. Недавно они купили новую квартиру и автомашину.

　　12 лет назад Ян Сяоцзе была работником шахтоуправления, а муж -- горняком. Их ежемесячная зарплата составляла лишь 200 с лишним юаней /менее 30 долл США/. "В самый трудный момент у всей семьи осталось лишь 5 юаней, я уже готов был расстаться с жизнью", -- рассказал муж Ван Ихай. Северо-Восточные районы называют "колюбелью промышленности" Нового Китая. В период первой пятилетки /1953-1957 гг./ из 156 планируемых важных проектов 56 пришлось на этот регион. Кроме того, на северо-востоке сосредоточены важные промышленные отрасли такие как металлургия, автомобилестроение, машиностроение, химическая промышленность и электроэнергетика.

　　Более десяти лет назад, когда приморские районы на востоке Китая становились центром экономического развития страны, на старых промышленных базах северо-востока Китая было закрыто множество предприятий, понесших убытки. С того времени слово "сяган" /"увольнение с работы"/ стало популярным среди китайцев.

　　После ухода с прежнего места работы Ян Сяоцзе стала работать портным на рынке. В 2002 году, когда Ван Ихай потерял работу, они начали продавать постельные принадлежности в торговом центре. "С тех пор жизнь стала улучшаться", -- сказала Ян Сяоцзе.

　　В конце 2003 года китайское правительство приняло решение осуществлять стратегию возрождения старых промышленных баз на северо-востоке, одновременно шаг за шагом проводилось реформирование госпредприятий. Много уволенных с госпредприятий рабочих и служащих, как Ян Сяоцзе, с помощью государственных субсидий начали собственное дело и стали "активистами" в рыночной экономике.

　　За прошедшие 6 лет северо-восточные районы вновь начали привлекать внимание китайцев. В результате 50-летнего освоения годовая добыча нефти на Дацинских нефтепромыслах остается на уровне 40 млн тонн. С конвейера автомобильной компании "Первый автозавод" в Чанчуне /пров. Цзилинь/ сошел 10-миллионный в Китае автомобиль. Таким образом, Китай после США и Японии стал 3-й крупнейшей в мире страной с годовым объемом производства автомобилей в 10 млн единиц. В Шэньяне /пров. Ляонин/ создан первый в стране образцовый район развития обрабатывающей промышленности.

　　В 2009 году правительство Китая дало каждой из трех провинций на северо-востоке "кусок пирога" для того, чтобы сделать их одним из новых источников экономического роста, таких как районы дельт рек Янцзы и Чжуцзян. В апреле Госсовет санкционировал план создания комплексной беспошлинной зоны в г. Суйфэньхэ на восточном участке китайско-российской границы; в июле утверждена программа развития приморских экономических зон в Ляонине; в ноябре обнародована новая программа освоения района реки Тумэньцзян /Туманган/, согласно которой будет создана пилотная зона развития, которая станет первой в приграничных районах страны.

　　Это рассматривается как новые шаги, сделанные китайским правительством после выдвижения стратегии возрождения старых промышленных баз на северо-востоке в 2003 году. По мнению эксперта, участвовавшего в разработке "Программы сотрудничества между Северо-Восточным Китаем и районами Дальнего Востока и Восточной Сибири России", новые меры правительства Китая по развитию северо-востока страны предоставляют странам Северо-Восточной Азии новые коммерческие шансы.