15 декабря в г. Чжухай /пров. Гуандун, Южный Китай/ состоялась церемония начала строительства моста Сянган -- Чжухай -- Аомэнь, который станет самым протяженным в мире сооружением через море.

　　Как сказал на церемонии член ПК Политбюро ЦК КПК, вице-премьер Госсовета КНР Ли Кэцян, строительство моста Сянган -- Чжухай -- Аомэнь не только является мерой для преодоления последствий глобального финансового кризиса и стимулирования инвестиций в САР Сянган, Аомэнь и район дельты реки Чжуцзян, но и имеет исключительно важное значение для укрепления связей между Сянганом, Аомэнем и районом дельты реки Чжуцзян. Оно послужит цели совершенствования инвестиционной среды, ускорения регулирования производственной структуры и расширения пространства экономического развития в районе дельты р. Чжуцзян, поддержания долгосрочного процветания и стабильности в Сянгане и Аомэне и повышения комплексной конкурентоспособности в данном регионе в целом.

　　С 80-х годов 20-го века ощутимые сдвиги практически были достигнуты в сооружении транспортных коридоров между Сянганом, Аомэнем и внутренними районами Китая, особенно в строительстве сухопутных путей между Сянганом и районом восточного берега дельты р. Чжуцзян. Между тем, транспортные связи Сянгана с районом западного берега дельты все время оставались достаточно слабыми.

　　Заместитель главы Канцелярии координационной группы по подготовке к строительству данного моста Юй Ле заявил, что в национальной программе по формированию сети скоростных автотрасс мост Сянган -- Чжуцзян -- Аомэнь предусматривается в качестве составной части кольцевых магистралей в районе дельты р. Чжуцзян и нового автодорожного транспортного коридора, соединяющего восточный и западный берега р. Чжуцзян.