Мост Сянган-Чжухай-Аомэнь, до начала строительства которого остались считанные дни, обещает не только стать самым длинным мостом через море на планете, но и по ряду параметров побить рекорды в китайском мостостроении.

　　Мост Сянган-Чжухай-Аомэнь будет представлять собой комбинацию моста, туннеля и искусственного острова, по своему масштабу он превзойдет мост через Ханчжоуский залив на востоке Китая, который в настоящее время считается самым длинным в мире, сказал в беседе с корр. Синьхуа руководитель канцелярии группы по координации подготовки к строительству моста Сянган-Чжухай-Аомэнь Чжу Юнлин. "Построить такое - моя мечта", -- подчеркнул эксперт, участник строительства ряда скоростных автотрасс на территории провинции Гуандун.

　　По плану, общая протяженность моста, соединяющего Гуандун с Сянганом и Аомэнем, составит 49,968 км, включая 35,578 км туннеля под дном моря. Грандиозное мостовое сооружение рассчитано на 6 полос движения автотранспорта, проектная скорость - 100 км/ч. Стоимость проекта составит не менее 72 млрд юаней /1 ам. долл - 6,8 юаня/, финансирование берут на себя центральное правительство и власти провинции Гуандун, Сянгана и Аомэня.

　　Мост спроектирован исходя из самых высоких требований и стандартов, действующих в материковом Китае, Сянгане и Аомэне. Это, по замыслу проектировщиков, должно обеспечить ресурс моста - 120 лет, а также его способность выдерживать ветер со скоростью до 51 м/сек и сеймическую активность до 8 баллов.

　　Строительство моста начнется с работ по засыпке грунтом отведенных территорий в районе между Чжухаем и Аомэнем. Этот "искусственный остров" займет площадь 2,17 млн кв. м, будет включать в себя больверк длиной свыше 8000 м, причалы и другие сооружения.