В те годы, прибыв в Москву, Гао Цзюнь часто ходил по магазинам и покупал друзьям такие сувениры, как пальто, шапки, электробритвы, бинокли и др. Эти товары тогда были редкими в Китае. А ныне китайская одежда, фарфоровые изделия и строительные материалы пользуются широкой популярностью у российских кондукторов.

В последние годы среди пассажиров экспресса появляется все больше туристов из западных стран, которых привлекают красоты вдоль 7865-километровой железнодорожной магистрали. В пик туристического сезона билеты на поезд продаются быстро, сообщил начальник поезда Чжао Дэлян.

На Чжао Дэляна, который начал работать на экспрессе с 1985 года, произвели самое глубокое впечатление сильные изменения, произошедшие за 20 лет вдоль железнодорожной магистрали на территории Китая. "Город Эрлянь /Внутренняя Монголия/ был таким маленьким, как уезд, во всем городе была только одна асфальтированная дорога. Сегодня он стал настоящим современным городом."

"Перед отбытием поезда с вокзала Москвы многие пассажиры фотографируются на фоне государственного герба Китая, изображенного на вагонах, и вместе с китайскими кондукторами. В эти моменты мы испытываем душевный подъем," -- сказал Чжао Дэлян.

С развитием авиации в области пассажирских железнодорожных перевозок происходят серьезные изменения и модернизация оборудования поездов приобрела особую актуальность. "Но мы верим, что у экспресса прекрасное будущее. Неизбежно наступит момент, когда он станет высококлассным туристическим экспрессом", -- заверил Чжао Дэлян.