/Синьхуа/ -- В 1973 году, когда 24-летний Лю Чжун впервые в качестве кондуктора поднялся в международный ж/д экспресс, связывающий Пекин и Москву, ему приходилось строго соблюдать рабочую дисциплину: "Нельзя разговаривать с зарубежными пассажирами!"

24 мая 1960 года официально открылось движение по международному железнодорожному маршруту Пекин-Улан-Батор-Москва рейса K3/4, который стал первым маршрутом, открытым Новым Китаем в рамках прямого международного ж/д сообщения.

В первые годы большинство пассажиров экспресса составляли правительственные чиновники и члены делегаций, направляющиеся в командировку по служебным делам, и технический осмотр поездов осуществлялся под контролем полицейских. Поэтому люди дали ему название "загадочного Восточного экспресса", вспоминал Гао Цзюнь -- ответственное лицо пекинского Управления железных дорог, отвечающее за международное сообщение.

Лю Чжун гордится своим опытом работы в качестве члена поездной бригады экспресса. "Чтобы стать работником экспресса необходимо было пройти строгую проверку, нужно было иметь отличную идеологическую подготовку и хорошее происхождение и обладать богатым рабочим опытом", -- сказал он.