Отдельно хотел бы остановиться на перспективах крупнейшего инфраструктурного проекта - подготовке к проведению зимних Олимпийских игр. Уже сейчас на стройках в Сочи работают свыше 7,5 тыс. человек, а в ближайшее время их число увеличится в несколько раз. Подготовка к Олимпиаде обеспечит массовый заказ на стройматериалы, машины, оборудование, инженерные и проектные услуги.

　　我还想专门提一提最大基础项目的前景问题——筹办冬季奥林匹克运动会。现在在索契工作的人员已经超过7500人，近期这个数字还将增加几倍。对奥林匹克的准备工作保证建筑材料、车辆、设备以及工程技术和设计服务方面会有大批订单。

　　Такой же позитивный эффект будет иметь и организация саммита АТЭС во Владивостоке и Всемирная летняя студенческая олимпиада в Казани (Универсиада).

　　对符拉迪沃斯托克的亚太经合组织峰会和喀山的夏季世界大学生运动会的组织工作也会产生同样积极的效果。

　　Вместе с тем, за счет бюджета (хочу это подчеркнуть, и наверняка вы это понимаете) невозможно полностью решить проблемы низкого спроса в экономике. Поэтому основной акцент в антикризисной политике должен быть сделан не на прямой госзаказ, а на восстановление деловой активности.

　　同时，依靠预算资金(我想强调一下这一点，你们肯定也会理解的)不可能完全解决经济中低需求的问题。因此，抵御危机政策中的基本重点应该不是直接进行国家采购，而是要恢复事务的积极性。

　　Через что? Через субсидирование процентных ставок, развитие лизинга, поддержку потребительского кредитования. Именно такие механизмы уже используются на рынках сельхозтехники, легковых автомобилей, авиационных перевозок. В результате мы должны получить реальную, а не искусственную структуру внутреннего спроса, который станет эффективной основой для посткризисного восстановления и последующего развития экономики.

　　通过什么来实现呢？通过资助利率、发展长期租赁和支持消费贷款。在农业技术、轿车和空运市场上已经在实行这些机制。结果我们应该是得到实际的而不是人造的国内需求结构，其将成为危机后经济的恢复及随后发展的有效基础。