На днях ведущие автомобильные державы и транснациональные автомобильные корпорации опубликовали отчеты о результатах первого полугодия текущего года. За исключением Китая, Германии и Бразилии, ряд стран, таких как США, Япония, Франция, Великобритания, Канада, Россия и др., переживают резкий спад объемов производства и продаж автомобилей.

　　Многие транснациональные автомобильные компании, в частности, «Тойота», «Дженерал Моторс», «Форд», «Фольксваген», «Хонда», «Ниссан», «Хёндай», «ПСА Пежо Ситроен» в первом полугодии переживали отрицательный рост в глобальном масштабе. Только в Китае они достигли хороших результатов. Китайский рынок рассматривается транснациональными автомобильными компаниями главной горячей точкой для глобального роста.

　　На фоне международного финансового кризиса в глобальном масштабе автомобильная промышленность переживает серьезные трудности. В первом полугодии общий спрос на глобальном автомобильном рынке сократился примерно на 18%.

　　В первом полугодии в США общий объем реализации составил только 4,8 млн. единиц, снизившись на 35,1%, таким образом, США временно уступили Китаю в конкуренции по объему реализации автомобилей.

　　Япония считается третьим по величине автомобильным рынком в мире. В первом полугодии объем реализации автомобилей в Японии сократился примерно до 2,18 млн. единиц или на 21,5%. В первом полугодии отмечен двухзначный спад объема реализации автомобилей в Великобритании, Франции, Канаде, Италии и Испании. В России, являющейся новой развивающейся державой по потреблению автомобилей, из-за неудовлетворительного экономического климата в первом полугодии было продано всего 760 тыс. автомобилей, спад составил 49%.

　　Благодаря политике правительства Германии по субсидированию (предоставлению субсидий при покупке новой машины) в первом полугодии в Германии было продано 2,18 млн. автомобилей, что на 20,9% больше по сравнению с аналогичным показателем предыдущего года. Германия стала единственной развитой страной, переживающей рост реализации автомобильной продукции.