Будучи многоопытным менеджером по продажам страховок и матерью двух детей, Фарахана Мгхои раньше испытывала ужас при мысли о поездке на автобусе из своего родного города Вои /Юго-Восточная Кения/ в столицу страны Найроби для встречи с потенциальным клиентом.

　　Однако благодаря железной дороге со стандартной шириной колеи /SGR/ Найроби-Момбаса, запущенной 31 мая 2017 г., Ф. Мгхои получила передышку после своих поездок в утомительных, медленных и часто ненадежных транспортных средствах, которыми она раньше пользовалась для решения своих деловых и личных вопросов.

　　С 2018 г. Ф. Мгхои еженедельно преодолевает расстояние в около 328 км из Найроби, где она сейчас живет, в Вои на современном пассажирском поезде с тем, чтобы реализовать дополнительные деловые возможности.

　　В недавнем интервью корр. Синьхуа в преддверии 5-й годовщины запуска железной дороги со стандартной шириной колеи Момбаса-Найроби Ф. Мгхои отметила, что эта дорога помогла ей в карьере, так как она дает ей возможность эффективного, надежного и доступного по цене перемещения в любой момент, когда ей нужно поехать куда-либо для встречи с новыми клиентами.

　　"До запуска пассажирского поезда по новой дороге я перемещалась между Найроби и Вои на общественных автобусах, известных у нас как "матату", однако поездки в них были утомительными и медленными", -- сказала Ф. Мгхои. -- "Напротив, мой опыт поездок по новой железной дороге оказался удовлетворительным. Это очень удобно и дешево. Я могу приехать вовремя и легко договориться о потенциальной возможности для бизнеса".

　　Чтобы добраться из Найроби в Вои для заключения деловой сделки на пригородном поезде по железной дороге SGR, Ф. Мгхои требуется в среднем четыре часа, тогда как раньше ей требовалось семь часов для того, чтобы доехать на автобусе.

　　Она рассказала, что в ходе поездки в современном поезде ей нравится читать книги или слушать музыку, и добавила, что тот факт, что поезд всегда приходит вовремя, позволил ей заручиться еще большим доверием среди ее клиентов, в том числе и среди владельцев малого бизнеса.

　　Стремясь найти новые возможности для бизнеса, Ф. Мгхои более 70 раз проехала между Найроби и Вои на современном поезде. Во время каникул она берет с собой также своих детей, так как знает, что их безопасность и комфорт в поездке будут обеспечены.

　　Она принадлежит к все возрастающему числу высококвалифицированных специалистов Кении, предпринимателей и искателей приключений, которые пользуются услугами пассажирской железной дороги SGR Момбаса-Найроби, так как они стремятся беспрепятственно перемещаться между этими двумя городами, расстояние между которыми составляет 480 км.

　　По его словам, квалифицированные работники, живущие в городах, через которые проходит железная дорога SGR Момбаса-Найроби, извлекли огромную пользу из возможности беспрепятственно перемещаться, которая была предоставлена им благодаря современной железной дороге. Железная дорога со стандартной шириной колеи Момбаса-Найроби, которая позднее, как ожидается, достигнет города Малаба на западной границе Кении с Угандой, является критически важным элементом инициативы "Пояс и путь", главная цель которой заключается в укреплении региональной взаимосвязанности, торговли и интеграции.

　　Кроме того, 120-километровая железная дорога SGR Найроби-Сусва, являющаяся критически важной частью запущенного в октябре 2019 г. проекта SGR Найроби-Малаба, играет ведущую роль в открытии северо-западных районов Кении для торговли и инвестиций.

　　Люди, часто пользующиеся пассажирским поездом SGR Найроби-Сусва, такие, как Патрисия Муйома Имбайи -- мать двоих детей, работающая в частной компании на южной окраине кенийской столицы -- высоко оценили эффективность и доступность этой железной дороги. П. М. Имбайи садится на поезд на станции Нгонг, расположенной возле ее дома на расстоянии около 25 км к северу от Найроби, и едет на работу, которая находится возле конечной станции SGR Найроби-Момбаса.

　　Благодаря использованию нового поезда ежемесячные расходы П. М. Имбайи на транспорт сократились с 9 тыс. кенийских шиллингов /около 77 долл. США/ до 6 тыс. кенийских шиллингов, что позволило ей сэкономить 25,73 долларов США.

　　33-летний специалист по коммерции, сотрудник компании, занимающейся солнечной энергией и расположенной возле конечной станции железной дороги SGR Найроби-Момбаса, Джордж Бозире сказал, что пассажирский поезд позволил ему приезжать на работу вовремя.

　　Д. Бозире, живущий в Нгонг /Найроби/, с 2021 г. воспользовался пассажирским поездом Найроби-Сусва более 160 раз и высоко оценил его удобство, доступность, безопасность и надежность, выгодно отличающие его от других видов общественного транспорта.

　　Как сообщила компания Afristar, являющаяся оператором железной дороги SGR, по состоянию на 26 мая 2022 г. пассажирскими поездами SGR между Момбасой, Найроби и Сусвой воспользовались более 7,7 млн пассажиров.

　　60-летний отец двоих детей Франсис Гачари, преподающий физику в Техническом университете Момбасы, сказал, что он начал пользоваться новым современным поездом с момента запуска железной дороги, произошедшего пять лет назад. Это принесло Ф. Гачари большую пользу, так как он стал приезжать вовремя на работу.

　　"Я езжу из Момбасы в Найроби, где живет моя семья, на пассажирском поезде SGR каждые выходные, а по понедельникам возвращаюсь в Момбасу. Поезд приходит вовремя, он безопасен, и билет стоит недорого", -- сказал Ф. Гачари.