36岁的天津大学自动化学院教授齐俊桐是为无人机装上“大脑”的人。今年9月，在亚洲最大的直升机展——天津直升机博览会上，齐俊桐科研团队展示了他们自主研发的直升机无人化解决方案，引来国内外同行的高度关注。

　　В Тяньцзине прошла крупнейшая в Азии выставка вертолетов. Одной из самых впечатляющих новинок стал беспилотник с искусственным интеллектом, разработанный коллективом факультета автоматизации Тяньцзиньского университета во главе с 36-летним профессором Ци Цзюньтуном.

　　不满足于只让空中机器人做“飞上天拍个照”的简单操作，十几年来，齐俊桐一直致力于让无人机的“大脑”越来越聪明：不仅要能飞上天，还要会思考、能判断，同时还能代替人工精准地在空中完成复杂的动作。有了这样的“大脑”，直升机也可以实现无人驾驶。

　　В отличие от простых беспилотников, ориентирующихся на фото- и видеопамяти, этот способен к самостоятельному выполнению ряда сложных задач. Он может “мыслить” в ходе полета - распознавать ситуацию и принимать решение без конкретных команд человека.

　　几年前，齐俊桐团队被世界权威杂志《Journal Of Field Robotics》(《野外机器人》)评选为“全球10个最有影响力的飞行机器人研发及应用团队”，标志着中国的无人机技术开始迈入世界先进行列。

　　Несколько лет назад авторитетный журнал “Journal Of Field Robotics” назвал Ци Цзюньтуна и его коллектив среди десятка самых влиятельных в мире разработчиков беспилотников. Это автоматически выводит Китай в число технических лидеров дроностроительной отрасли.

　　“智能无人机”要做的是帮各行各业插上“千里眼”和“顺风耳”的难事。如耗时耗力的电网巡检、物流配送、救灾应急等领域，都是它们施展拳脚的地方。四川省雅安市芦山县发生7.0级强烈地震时，齐俊桐与同事们带着智能无人机奔赴灾区。齐俊桐团队到了之后，先用救灾应急的智能无人机飞到天上自动排查，“它能用自己的分析系统，直接判断哪些房屋倒塌、哪里需要进一步救援”，带着智能无人机传回的数据，救援人员的效率大大提高了。

　　Новейший беспилотник, представленный в Тяньцзине, способен выполнять работы, например, по проверке состояния электросетей, по доставке и траспортировке или по исследованию местности после стихийного бедствия. Такие задания несколько лет назад беспилотники, разработанные коллективом Ци Цзюньтуна, выполняли в г. Яань, после случившегося в Сычуане землетрясения. Дроны самостоятельно распознавали обрушившиеся дома, в которых могли находиться нуждающиеся в спасении люди, и передавали их координаты. Благодаря этому эффективность спасательных работ намного повысилась.

　　与常见的航拍无人机不同，有了“大脑”的智能无人机甚至不再需要“飞手”。它们能自动识别障碍物，并制订出最小能耗的最优躲避方案，来去自如。

　　Участие человека беспилотнику с искусственным интеллектом не требуется. Он может самостоятельно распознавать преграды и путем облачного вычисления составлять оптимальный маршрут, который не только позволяет обходить препятствия за кратчайшее время, но и сэкономить электричество. Пользователям нужно лишь указать место назначения в мобильном приложении, дальнейшее он берёт на себя.