В территориях опережающего развития /ТОР/ и свободном порту Владивосток китайские партнеры реализуют 23 проекта с общим объемом инвестиций около 3 млрд долларов. Россия хочет продолжить развивать отношения с Китаем, выстраивая взаимовыгодное и долгосрочное сотрудничество, заявил министр РФ по развитию Дальнего Востока Александр Галушка в интервью корр.

　　"Мы хотели бы выстроить с КНР самые прочные, взаимовыгодные и долгосрочные связи. Для нас очень важно, что китайские инвесторы по достоинству оценили новые возможности ведения бизнеса на Дальнем Востоке. В ТОРах и пяти регионах, где есть режим Свободного порта, китайскими инвесторами реализуется 23 проекта с общим объемом инвестиций около 3 млрд долларов. Мы считаем, что это только самое начало нашего сотрудничества. Мы хотим развивать наши отношения", -- заявил А. Галушка.Министр рассказал, что сегодня правительством РФ была утверждена Концепция развития международных транспортных коридоров "Приморье-1" и "Приморье-2" между Северо-Востоком Китая, провинциями Хэйлунцзян и Цзилинь, и портами юга Дальнего Востока -- Приморья. "Эта концепция отражает взгляд правительства РФ на принципиальные основополагающие вопросы развития этих транспортных коридоров", -- пояснил А. Галушка.

　　По его словам, Государственный комитет КНР по развитию и реформам официально выразил заинтересованность и готовность совместно реализовывать данные проекты. "Мы полностью приветствуем такие намерения и готовы к самому плотному, если надо, ежедневному взаимодействию с партнерами как в государственных структурах Китая, так и в частном секторе", -- подчеркнул министр.

　　Международные коридоры "Приморье-1" и "Приморье-2" глава министерства по развитию Дальнего Востока назвал яркими примерами сопряжения Евразийского экономического союза /ЕАЭС/ с "Экономическим поясом Шелкового пути". "Эти проекты сами по себе важны и взаимовыгодны, но еще большее значение имеет совместная работа по ним. Практика успешной реализации таких проектов открывает дорогу для еще более важных и масштабных проектов на Дальнем Востоке по сопряжению ЕАЭС и "Экономического пояса Шелкового пути", -- считает министр.

　　Комментируя запуск строительства моста через реку Амур между российским Благовещенском и китайским Хэйхэ, А. Галушка заявил, что развитие транспортной инфраструктуры Россия считает приоритетом сотрудничества: "Нам нужны и другие мосты, и переходы, нужно развивать совместные приграничные проекты между Дальним Востоком и Северо-Востоком Китая".

　　А. Галушка отметил, что сопряжение ЕАЭС и "Экономического пояса Шелкового пути" может стать одним из драйверов глобального развития на пространстве Евразии и в мире в целом, а Дальний Восток станет плацдармом для практического сотрудничества в контексте сопряжения.

　　По словам министра, в следующем году Россия намерена привлечь еще больше инвестиций из Китая и содействовать реализации проектов китайских инвесторов на Дальнем Востоке. "Мы хотим, чтобы на полную мощность заработала новая межправительственная комиссия, которая была создана Россией и Китаем -- во главе с Юрием Трутневым и Ван Яном, чтобы заработал российский Центр поддержки китайского бизнеса на Дальнем Востоке. Мы хотим, чтобы больше и больше наших людей, жителей Китая и России, узнавали о том, как успешно и хорошо развивается сотрудничество между нашими странами на Дальнем Востоке", -- добавил А. Галушка.