Среди всех участников ралли "Шелковый путь-2016" (Москва-Пекин), проходящего с 8 по 24 июля, особое место занимает китайско-российский экипаж команды "КАМАЗ-Мастер", в состав которого входят пилот Хоу Хуннин, штурман Шэнь Синь и механик Андрей Мокеев.

　2016丝绸之路汽车拉力赛于7月8日到24日举办。在所有的参赛者中，由中国车手侯红宁、领航员沈鑫和俄罗斯机械师安德烈·莫克耶夫组成的中俄联合车组——卡玛斯越野卡车组格外抢眼。

　Инициатором создания совместного китайско-российского экипажа выступил один из спонсоров нынешнего ралли-рейда - компания "Газпром". Совместный экипаж должен символизировать дружбу между народами Китая и России. При этом команда "КАМАЗ-мастер" поставила перед экипажем задачу отработать слаженность действий и испытать возможности доверенного им гоночного раллийного грузовика.

　组建中俄联合车组的倡议由本届赛事的赞助商之一--俄罗斯天然气工业股份公司提出，目的是体现中俄友好，传递中俄友谊。而俄罗斯卡玛斯车队给联合车组的任务是加强车手之间的磨合和检验赛车的性能。

　Впервые члены экипажа получили возможность совместно выступить в гонке совсем недавно, лишь в апреле нынешнего года, когда Хоу Хуннин и Шэнь Синь прибыли в Россию, где вместе с Андреем Мокеевым приняли участие в этапе Чемпионата России по ралли-рейдам "Золото Кагана-2016", где заняли пятое место в классе грузовиков.

　联合车组成员仅仅是在不久前的4月份才有机会首次联手参加了一场比赛。当时侯红宁和沈鑫来到俄罗斯，与莫克耶夫一起在"科贡金牌2016"越野锦标赛上夺得了卡车组第五的好成绩。

　Хоу Хуннин - многоопытный китайский гонщик, неоднократно поднимавшийся на призовой пьедестал национальных соревнований КНР. Однако в международном ралли он участвует впервые. Он также является единственным китайским пилотом грузовика на ралли "Шелковый путь-2016". После завершения 9-го этапа ралли его экипаж занял 6-е место в зачете среди грузовиков.

　侯红宁是一位经验丰富的车手，曾在国内多项赛事中取得过不错名次。本次拉力赛是他参加的首个国际赛事，他也是唯一来自中国的卡车组车手。结束了第九赛段的比赛后，侯红宁的车组位居卡车组总成绩第六名。

　Самой большой сложностью для членов китайско-российского экипажа является языковой барьер. Хоу Хуннин выучил несколько русских слов, Андрей Мокеев - несколько китайских. Когда объясниться совершенно не получается, члены экипажа переходят на понятный всем язык жестов. В особо важных ситуациях есть возможность организовать помощь переводчика. В целом, по словам Хоу Хуннина, особых сложностей с общением не возникает.

　中俄联合车组遇到的最棘手的问题是语言障碍。为了方便交流，侯红宁学了一些俄文单词，莫克耶夫也熟记了几个中文词汇，实在无法沟通时就用国际通用的手势来比划。关键时刻，翻译也为他们提供了帮助。用侯红宁的话说"我们在交流中没有过多麻烦"。

　Китайский гонщик отмечает, что раньше Мокеев был отличным штурманом, но в этот раз выступает в роли механика и столь же хорошо справляется со своей задачей. Помимо того, что он следит за техническим состоянием грузовика, когда у Шэнь Синя возникают вопросы с позиционированием на местности, Андрей всегда приходит ему на помощь.

　侯红宁说，莫克耶夫曾是一名非常优秀的领航员，此次他出色地完成了机械师的任务。另外，他还随时监测汽车的技术状况。当沈鑫遇到定位问题时，莫克耶夫总会给他提供帮助。

　По словам Хоу Хуннина, главным преимуществом их экипажа является то, что в ходе прохождения ралли по российской и казахстанской территориям, в местной обстановке лучше ориентировался именно российский член экипажа. Одновременно с этим, после пересечения китайской границы, экипаж сохранил это преимущество, благодаря наличию в составе команды китайских участников.

　侯红宁认为，中俄联合车组的一大优势就是，当拉力赛途径俄罗斯和哈萨克斯坦时，俄方选手更了解本地环境并能辨明方向，在穿越中国边境时，这个优势也因车组里有中国选手而得以保留。

　Мокеев оценивает Хоу Хуннина как "острожного и расчетливого" пилота. "Он никогда не рискует зря, я ездил со многими пилотами, он один из лучших", -- отметил россиянин. Андрей рассматривает ралли "Шелковый путь-2016" как важное испытание перед "Дакаром-2017" и надеется увидеть среди его участников и Хоу Хуннина.

　莫克耶夫对侯红宁的评价是"谨慎和细致"。莫克耶夫说："他从来不犯一些低级的错误，是我合作过的最好的车手之一"。莫克耶夫将本次2016丝绸之路拉力赛看成是2017达喀尔拉力赛前的一次热身，他希望在达喀尔拉力赛上也能看到侯红宁的身影。