Audi R8 Spyder

　　 • Чем интересен: лазерные фары, мягкая крыша

　　 • Конкуренты: Porsche 911 Turbo S, Aston Martin DB9

　　

　　Спорткар Audi R8 нового поколения, который показали год назад, наконец получил открытую версию. Машину оснастили мягкой складывающейся крышей, которая открывается за 20 секунд на скорости до 50 км в час.

　　Audi R8 Spyder укомплектовали увеличенными воздухозаборниками, большим диффузором и задним спойлером. Стандартная версия спорткара оснащается светодиодными фарами - каждая состоит из 37 элементов. За дополнительную плату модель можно будет заказать с лазерной оптикой.

　　В движение родстер приводит 5,2-литровый двигатель V10 мощностью 540 лошадиных сил. Двигатель работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 3,5 секунды - это на 0,1 секунды быстрее, чем R8 в кузове купе. Максимальная скорость составляет 320 км в час. Продажи машины в Европе должны начаться в конце 2016 года.　　

Mazda MX-5 RF

　　 • Чем интересен: жесткая крыша

　　 • Конкуренты: Toyota GT86, Subaru BRZ

　　

　　Поклонники компактного родстера Mazda MX-5, наоборот, ждали появления версии с жестким складным верхом. Открывать и закрывать крышу можно при помощи электропривода на скорости до 10 км в час. Как подчеркнули в компании, нововведение никак не отразилось на объеме багажного отделения MX-5, который по-прежнему составляет 130 литров.

　　В линейку двигателей вошли 1,5-литровый бензиновый силовой агрегат мощностью 140 л.с. и 2,0-литровый 180-сильный мотор. Моторы работают совместно с шестиступенчатой механической коробкой передач. В качестве альтернативы для MX-5 доступна автоматическая трансмиссия с таким же количеством ступеней. Динамические характеристики новинки будут известны позже. Стандартная версия родстера с мягким откидным верхом, оснащенная 2,0-литровым мотором, способна разогнаться до 100 км/ч за 7,3 секунды.　　

Toyota Highlander

　　 • Чем интересен: новая трансмиссия

　　 • Конкуренты: Ford Explorer, Honda Pilot

　　

　　Большой кроссовер Toyota является одним из лидеров в своем сегменте на американском рынке, поэтому премьера его обновленной версии прошла именно в США. Рестайлинговый Highlander в соответствии с новой стилистикой обзавелся большой трапециевидной решеткой радиатора.

　　Изменения произошли не только во внешности: двигатель V6 объемом 3,5 л получил непосредственный впрыск и прибавку мощности. Коробка «автомат» теперь не восьми-, а шестиступенчатая. В базовое оснащение вошел комплекс Toyota Safety Sense, который включает систему экстренного торможения, слежение за разметкой и контроль мертвых зон. Опционально доступна система кругового обзора Perimeter Scan с четырьмя камерами и возможностью «облета» машины.　　

Kia Cadenza

　　 • Чем интересен: богатая базовая комплектация

　　 • Конкуренты: Chevrolet Impala, Nissan Maxima

　　

　　После того, как Kia запустила мировые продажи новой Optima, корейцы взялись за сегмент повыше. В Нью-Йорк Kia привезла второе поколение большого седана Cadenza. Новинка ориентирована, прежде всего, на рынки Северной Америки и Ближнего Востока.

　　Внешне Cadenza выполнена в стиле последних новинок Kia – с «носом тигра», большими фонарями, агрессивными воздухозаборниками в переднем бампере и светодиодной оптикой. В базовой версии доступна система слежения за мертвыми зонам, система экстренного торможения, адаптивный круиз-контроль, функция предупреждения об опасности столкновения, система кругового обзора, камера заднего вида, функция предупреждения о сходе с полосы движения, а также беспроводное зарядное устройство для смартфонов.

　　Переднеприводный автомобиль оснастили 3,3-литровым бензиновым двигателем V6 мощностью 293 л.с. и 345 Нм крутящего момента. Агрегат работает совместно с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. В Россию Cadenza почти наверняка поставляться не будет.　　

Mercedes-AMG E43

　　 • Чем интересен: первая спортивная версия W213

　　 • Конкуренты: BMW M5

　　

　　Помимо GLC Coupe, немцы привезли в США еще и первую спортивную версию своего нового E-Class - Mercedes-AMG E43. Полноприводная новинка оснащается 3,0-литровым бензиновым мотором V6 с отдачей в 401 л.с. и 520 Нм крутящего момента. Агрегат работает в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. До 100 км/ч новинка разгоняется за 4,5 секунды.

　　Внешне седан отличается от базового E-Class решеткой радиатора, спойлером, 19-дюмовыми колесными дисками, большими воздухозаборниками и выхлопной системой с четырьмя патрубками. Ранее представитель российского офиса Mercedes рассказал корреспонденту Autonews.ru, что новинку привезут в РФ в октябре-ноябре текущего года