Реконструкция железнодорожного участка Хасан – Раджин началась три года назад после подписания соглашения между компанией ОАО «Российские железные дороги» и Министерством железных дорог КНДР о сотрудничестве. За это время российскими и корейскими специалистами была проделана огромная работа: на участке Раджин – Туманган уложена совмещенная колея протяженностью 54 км, оборудованы стрелочные переводы и дополнительные пути, реконструирован ряд станций и тоннелей, протянуты магистральные линии связи, восстановлены водоотводные сооружения.
哈桑-罗津段铁路改造项目始于三年前，在俄罗斯铁路股份公司与朝鲜铁道部签订合作协议之后。在此期间，俄罗斯和朝鲜专家付出了大量的工作，在罗津-豆满江段铺设了长
На первом этапе через восстановленный участок из России в страны АТР пойдет экспортный уголь. Мощности новой инфраструктуры рассчитаны под перевозки до 5 миллионов тонн этого груза. Следующим шагом станет строительство в порту Раджин контейнерного терминала. Одновременно будет прорабатываться возможность использования созданной инфраструктуры для перевалки контейнерых грузов из Южной Кореи и других стран АТР с выходом на сеть российских железных дорог.
在第一阶段，通过恢复的铁路线，将从俄罗斯向亚太地区国家出口煤炭。新基础设施的设计运输能力为500万吨煤炭。下一步将是在罗津港建设集装箱码头。同时将调研能否利用新建的基础设施再进入俄罗斯铁路网转运来自韩国和其他亚太地区国家的集装箱货物。
К середине 2012 года планируется завершить весь комплекс работ по созданию нового транспортного коридора и начать коммерческую эксплуатацию этих объектов для организации транзитных перевозок через порт Раджин с выходом на Транссибирскую магистраль.
至2012年中期，计划完成建设新运输走廊的全部工作并开始商业运营，利用这些设施组织起通过朝鲜罗津港再进入俄罗斯西伯利亚大铁路的过境运输。
