Доля поездок на общественном транспорте в Пекине в этом году должна достичь 40 процентов |
http://www.partnery.cn
2010-01-27 14:18:04
|
/Синьхуа/ -- Мэр китайской столицы Го Цзиньлун на проходящей третьей сессии Собрания народных представителей Пекина 13-го созыва заявил, что в этом году поставлена задача довести долю поездок на общественном транспорте до 40 проц. Го Цзиньлун, выступая перед депутатами с отчетным докладом о работе правительства, сказал, что Пекин "приложит усилия для создания согласованно работающей, экологически безопасной системы многообразных средств транспортного сообщения, в которой рельсовый транспорт будет играть роль станового хребта, а наземный общественный транспорт выступать в качестве основы, и будет добиваться, чтобы доля поездок на общественном транспорте достигла 40 проц". В 2010 г. в Пекине будет продолжаться строительство 12 линий рельсового транспорта, общая протяженность эксплуатируемых линий превысит 300 километров, повысится пропускная способность, уровень безопасности и услуг на уже действующих линиях. Го Цзиньлун подчеркнул, что Пекин планирует в этом году расширение системы специальных полос для общественного транспорта, оптимизацию и корректировку маршрутов общественного транспорта, ускорение строительства комлексных узлов пассажирских перевозок и автобусных станций со вспомогательными объектами, а также завершение строительства четырех скоростных городских магистралей и всестороннее развертывание строительства автодорог, соединяющих главные поселки со скоростными автомагистралями. Как известно, в 2009 г. в Пекине была введена в эксплуатацию 4-я линия метро, благодаря чему протяженность действующих линий рельсового транспорта достигла 228 километров, в процессе строительства находятся еще 280,2 километра линий. Открылось движение на всей протяженности 6-го транспортного кольца и скростной автомагистрали Пекин -- Чэндэ, общая протяженность скростных автодорог достигла 884 километров. |
Автор : Источник : Агентство Синьхуа Редактор : Ван Исэнь |
главная страница |
|
||||||||||
|