Статья в газете «USA Today» от 12 октября под названием «Китай пытается конкурировать с компаниями «Боинг» и «Эйрбас» на рынке крупных самолетов». В настоящее время Китай показывает желание выйти на рынок стандартных коммерческих авиаперевозок путем демонстрации макета самолета размером в 20 футов, но значение макета данного пассажирского самолета С919 намного более важно.

　　Этот проект в Китае носит название «Большой самолет», который говорит о том, что Китай движется к выходу на рынок коммерческих авиаперевозок уверенными шагами и намерен составить конкуренцию компаниям «Боинг» и «Эйрбас». Эти два гиганта самолетостроения контролируют мировой рынок пассажирских самолетов. Это также демонстрирует решительность Китая: он перестанет быть лишь производителем потребительских товаров, опирающимся на устаревшие технологии.

　　Вице-премьер Госсовета Китая Чжан Дэцзян в прошлом месяце сказал, что развитие производства крупных самолетов является стратегическим решением китайского правительства и значительным проектом в рамках строительства инновационного государства. В августе текущего года был представлен макет самолета С919, работа по разработке действующего прототипа самолета началась в прошлом месяце. Ожидается, что первый испытательный полет самолета состоится в 2014 году, а в 2016 году самолет будет введен в коммерческую эксплуатацию. Тогда целью китайских производителей был внутренний рынок страны, а не рынки США и других стран.

　　Но китайские производители заявили, что дизайн самолета С919 лучше, чем дизайн популярных самолетов «Боинг 737» и «Эйрбас А320». Заведующий отделом маркетинга Китайской компании самолетов коммерческого назначения заявил, что по сравнению с самолетами аналогичного типа, эксплуатирующихся в настоящее время, новый самолет расходует меньше топлива на 12-15%. По информации компании, стоимость самолета С919 на рынке может быть ниже стоимости продукции конкурентов.