/Синьхуа/ -- 13 апреля адвокат Лю Цинцюань, проживающий в пекинском районе Чаоян, что за северо-восточным участком четвертого городского транспортного кольца, отправился на личном автомобиле на работу в 06:15 -- ровно на час раньше, чем обычно. Вечером, ему удалось вернуться домой лишь после 20:00.

　　С этой недели в Пекине вступил в действие новый порядок ограничения движения частного автотранспорта. В течение года до 10 апреля 2010 г. /исключая выходные и праздничные нерабочие дни/ столичные автолюбители должны раз в неделю воздерживаться от поездок либо делать так, как Лю Цинцюань, -- выездить рано утром, а возвращаться поздно вечером.

　　Согласно новым правилам, ограничено пользование частным автотранспортом в пределах пятого городского транспортного кольца /за исключением собственно пятой кольцевой автодороги/ с 07:00 по 20:00. Делается это примерно так: за первые 13 недель с 11 апреля по понедельникам в указанные часы выезд запрещен для номеров, оканчивающихся на цифры 5 и 0, по вторникам воздерживаться от поездок приходится номерам 6 и 1 и так далее по аналогии, во вторые 13 недель эти 5 групп цифр будут применяться по другой схеме. В остальное время суток движение автотранспорта свободно.

　　В китайской столице, где численность населения достигла 17 млн человек и количество автомашин приблизилось к 3,6 млн, разрешение проблемы автодорожных пробок приобрело особую актуальность. Тем не менее, предпринятые местным правительством меры, носящие принудительный характер, вызвали немало протестующих голосов.

　　Противники полагают, что ограничения на пользование частным автотранспортом не смогут разрешить проблему транспортных пробок коренным образом, к тому же, нарушают законные права и интересы автомобилистов. По их мнению, помимо увеличения числа автомашин, главными причинами транспортных проблем являются не вполне научная городская планировка, неэффективные управленческие меры и т.д.

　　Как один из противников этих мер, Лю Цинцюань полагает, что по сравнению с простыми ограничениями более научными и эффективными могут быть такие меры, как повышение тарифов на парковку,