После окончания войны по Транссибирской железной дороге восстановилось нормальное сообщение, и Шанхай стал портом, через который шел сравнительно короткий путь в Европу (включая Россию). В связи с этим русский Доброфлот начал постоянные еженедельные рейсы между Шанхаем и Владивостоком, что соединило эту дорогу с поездами Владивосток—Москва. Интерес российских купцов к Шанхаю все более возрастал. Некоторые московские торговые дома открыли в нем представительства. К 1914 году, когда началась Первая мировая война, в Шанхае насчитывались несколько сотен россиян. По статистике 1915 года, в международном сеттльменте Шанхая проживали 361 россиянин, во французском сеттльменте – 41 россиянин, итого – 402 человека. Однако, в то время россияне еще не создавали в Шанхае общественных организаций, клубов или школ, которые пользовались бы относительно большим влиянием.

　　В период Первой мировой войны немало русских коммерсантов приезжало в этот город для закупки товаров. В Шанхае был построен маленький ледокол для плавания до Владивостока. В ходе войны морской флот Германии захватил пароход “Рязань” Доброфлота, потопил корабль “Полтава” и несколько пароходов реквизировал – все это серьезно сказалось на линии Шанхай—Владивосток. Позднее из-за блокирования и закрытия Дарданнелльского пролива прямая линия между Шанхаем и русским портом Одесса прервалась.