Регион Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй за последнее десятилетие добился заметного прогресса в продвижении всех аспектов работы по высококачественному развитию, заявил во вторник член партгруппы руководства Государственного комитета по делам развития и реформ КНР Го Ланьфэн.

　Напомним, что в начале 2014 года Китай выдвинул ключевую стратегию согласованного развития региона Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй - регионального городского кластера под названием "Цзин-Цзинь-Цзи".

　Регион добился прогресса в создании комплексной транспортно-логистической системы, что послужило стимулом к улучшению управления городами и межрегиональному скоординированному развитию, заявил чиновник.

　По его словам, в основном сформирована транспортная зона часовой или полуторачасовой доступности между крупными городами региона.

　За последнее десятилетие экологическая среда в регионе также значительно улучшилась. В 2023 году уровень средней концентрации PM2,5 в регионе снизился почти на 60 проц. по сравнению с 2014 годом.

　"Синее небо стало нормой для китайской столицы", - резюмировал Го Ланьфэн.

　ИЗБАВЛЕНИЕ ПЕКИНА ОТ ПРОБЛЕМ БОЛЬШИХ ГОРОДОВ

　Важной целью стратегии согласованного развития региона Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй было освобождение Пекина от нестоличных функций для борьбы с "болезнями больших городов" - пробками на дорогах и загрязнением окружающей среды.

　С момента начала реализации стратегии пекинские власти освободили столицу от 3 тыс. производственных предприятий, а также переместили или модернизировали почти 1 000 специализированных рынков и логистических центров.

　По словам Го Ланьфэна, несколько университетов начали строить новые кампусы в новом районе Сюнъань провинции Хэбэй, а штаб-квартиры некоторых государственных предприятий переехали из Пекина в другие города, что благоприятно сказалось на национальной экономической архитектонике.

　Решение "проблем больших городов" в Пекине продолжится, а столичные функции города раскроются более полно", - подчеркнул он.

　ПРЕОДОЛЕНИЕ РАЗРЫВА В РАЗВИТИИ

　Стратегия согласованного развития региона Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй также направлена на преодоление разрыва в развитии между ними.

　За последние 10 лет предприятия из национальной зоны высокотехнологичного промышленного развития Чжунгуаньцунь в Пекине открыли более 10 тыс филиалов в Тяньцзине и провинции Хэбэй.

　В 2023 году грузооборот порта Тяньцзинь превысил 22 млн стандартных контейнеров /двадцатифутовый эквивалент/, что оказалось на 58 проц. больше, чем в 2014 году, и позволило порту занять восьмое место в мире по этому показателю.

　Первый заместитель председателя провинции Хэбэй Чжан Чэнчжун заявил, что стратегия также способствовала развитию туризма в провинции Хэбэй, которая обладает богатыми ресурсами, включая четыре объекта Всемирного культурного наследия.

　По итогам прошлого года турпоток провинции составил 840 млн человек, из которых 120 млн посещений пришлось на жителей Пекина и Тяньцзиня, и доля туристов из этих двух городов продолжает расти, подчеркнул Чжан Чэнчжун.

　"В будущем Пекин, Тяньцзинь и Хэбэй продолжат расширять ширину и глубину сотрудничества, а также выводить согласованное развитие региона на новый уровень", - сказал Го Ланьфэн.