Строительство Паназиатской железной дороги - один из главных инфраструктурных проектов АСЕАН и Китая. Железнодорожная сеть общей протяженностью 4 тысячи километров должна связать все страны полуострова на юго-востоке Азии. Меньше года назад в эксплуатацию ввели ключевой участок из китайской юго-западной провинции Юньнань в столицу Лаоса. О первых итогах ее работы - в следующем репортаже.

　Лаосские студенты изучают железнодорожные технологии в техникуме юго-западного китайского города Куньмин. Они приехали сюда в марте по программе студенческого обмена между провинцией Юньнань и Лаосом. После запуска китайско-лаосской железной дороги в прошлом декабре, страна остро нуждается в соответствующих специалистах.

　Студент-железнодорожник из Лаоса Хампхут Ксайяхутхонг: "Мы многому научились здесь с точки зрения и китайского языка, и железнодорожных знаний. Техникум прикомандировал к каждому из нас китайского студента, чтобы помочь с изучением языка. И кроме теоретических лекций тут также есть симуляционные тренировочные курсы для отработки наших навыков".

　После завершения двухлетнего курса эти студенты сами смогут преподавать железнодорожное дело в профессиональных училищах Лаоса, внося вклад в развитие трансграничного сообщения между двумя странами. Новая железная дорога уже стимулирует развитие двусторонней торговли. За первые 11 месяцев по ней перевезли почти 10 миллионов тонн грузов. Сейчас транспортировка из Куньмина в лаосскую столицу Вьентьян занимает чуть больше суток.

　Менеджер Куньминского филиала логистической компании Shanghai Rencheng Supply Chain Ян Цзе: "Прямое железнодорожное сообщение гарантирует стабильную и эффективную транспортировку. Благодаря ей наши транспортные издержки снизились примерно на 30%, наш экспорт стабильно растет. Наша компания уже открыла филиал в Лаосе".

　Тысячекилометровая ветка в столицу Лаоса - только часть строящейся Паназиатской железнодорожной сети общей протяженностью в 4 тысячи километров. Она свяжет Куньмин с Сингапуром через Вьетнам, Мьянму, Камбоджу, Малайзию и Таиланд. Джаруван Удомсаб приехала в Китай из Бангкока исследовать развитие Юго-Восточной Азии по грантовой программе провинции Юньнань. Говорит, что железнодорожная сеть - ключ к интеграции экономик региона.

　Участница программы Yunnan Intelligence Union Джаруван Удомсаб: "Возьмем Таиланд для примера. Многие наши сельхозпродукты популярны на китайском рынке, такие как свежие фрукты и рис. Железная дорога безусловно стимулировала поставки. В то же время, многие китайские продукты, особенно электроника, пользуются спросом в регионе, их производителям железная дорога тоже приносит выгоду".

　Студентам-железнодорожникам из Лаоса не надо объяснять все выгоды новой магистрали. Они уверены, что после полной победы над пандемией она резко увеличит не только товарооборот, но и трансграничный турпоток, что поможет простым людям больше узнать друг о друге.