17 августа в 9:58 в Тунцзяне на строительной площадке российско-китайского железнодорожного моста Тунцзян (пров. Хэйлунцзян) — Нижнеленинское (Еврейская АО) успешно завершилась установка последнего комплекта рельсовых накладок на стыке стандартных колей двух стран. Это ознаменовало удачное завершение укладки рельсов первого российско-китайского железнодорожного моста, соединяющий Тунцзян и Нижнеленинское через реку Амур, что заложило основу для открытия и эксплуатации нового моста по всей линии.

　Строительство моста было начато в феврале 2014 года, его общая длина составила 7193,71 м, а длина участка моста через реку — 2215,02 м. Компания China Railway Major Bridge Engineering Group Co., LTD (MBEC) отвечает за работы на основном участке тендера строительства моста в 1886,15 м и всех подъездных строений моста, а российская сторона — за работы на основном участке тендера строительства моста в 328,57 м. Линия моста совместима с российско-китайскими стандартными рельсами (1520/1435 мм), что обеспечит беспрепятственное движение в оба конца для моделей транспортных средств двух стран.