На днях в ходе строительства в Китае первой российско-китайской трансграничной канатной дороги Хэйхэ — Благовещенск через реку Хэйлунцзян (Амур) уже завершилось бетонирование опорной плиты нижнего этажа зала совместной проверки. Это ознаменовало вход строительства проекта в основную стадию.

　В рамках строительства проекта российско-китайской трансграничной канатной дороги Хэйхэ — Благовещенск через реку Хэйлунцзян (Амур) строительная площадка экскурсионных объектов и вспомогательной инфраструктуры расположена на острове Большой Хэйхэ. Общее горизонтальное расстояние между Хэйхэ и Благовещенском составляет 1100 метров, протяженность канатной дороги — 972 метра, а скорость движения — 7 метров в секунду.

　Конструкция представляет собой двухканатную, двухопорную и одинотяговую возвратно-поступательную пассажирскую канатную дорогу. Грузоподъемность одного вагона составляет 110 человек с возможностью транспортировки около 1800 человек в час, а годовая проектная транспортная способность может достигать 5,2 млн человек.