18 июля, в четверг на китайско-российской границе официально был запущен проект по строительству канатной дороги через реку Хэйлунцзян /Амур/, которая свяжет китайский город Хэйхэ /пров. Хэйлунцзян, Северо-Восточный Китай/ и российский город Благовещенск. Это первая трансграничная канатная дорога между Китаем и Россией.

　Проект знаменует собой новый прогресс в развитии крупной транспортной инфраструктуры между двумя странами.

　В сентябре 2015 года Китаем и Россией было подписано межправительственное соглашение о строительстве, эксплуатации, содержании и обслуживании канатной дороги через реку Хэйлунцзян между Хэйхэ и Благовещенском, после чего две страны на государственном и местном уровнях многократно проводили переговоры по реализации проекта.

　Как сообщается, общая протяженность канатной дороги составляет 972 метра, ее проектная провозная способность -- 6 млн человек в год. Ожидается, что канатная дорога будет введена в эксплуатацию в 2021 году.

　После завершения строительства канатная дорога значительно улучшит эффективность пропуска пассажиров через таможни Китая и России, а также устранит ограничения, накладываемые на пассажирские и грузовые перевозки через КПП двух стран из-за изменений климатических условий в разные сезоны в бассейне реки Хэйлунцзян, и тем самым эффективно смягчит транспортную нагрузку в КПП и продвинет развитие туристической индустрии Хэйхэ и Благовещенска, известных как "городов-близнецов", а также двух стран.

　На церемонии, посвященной началу работ по строительству канатной дороги, мэр г. Хэйхэ Ма Ли сообщил, что Хэйхэ готов вместе с Благовещенском всемерно обеспечивать ускоренное строительство канатной дороги. По его словам, два города совместными усилиями будут повышать уровень связей в туристической, торгово-экономической и гуманитарной сферах.

　Губернатор Амурской области Василий Орлов на церемонии отметил: "Сегодня мы даем старт строительству канатной дороги -- очень важный проект для наших городов. Он значительно увеличит объем взаимного туристического обмена. Этот проект станет "визитной карточкой" наших городов".

　В последние годы стремительно развивается строительство трансграничной инфраструктуры между Китаем и Россией, нынешний год является особенно плодотворным в области двустороннего практического сотрудничества. Более месяца назад завершена стыковка китайской и российской частей автодорожного моста через реку Хэйлунцзян.

　По словам Сун Куя, директора Хэйлунцзянского института современной китайско-российской региональной экономики, в будущем с помощью строящейся трансграничной канатной дороги, а также других инфраструктурных объектов, в том числе автодорожного моста через реку Хэйлунцзян, будет сформирована транспортная сеть, которая свяжет пров. Хэйлунцзян с Дальним Востоком России, что будет иметь реальное и далекоидущее стратегическое значение для ускорения реализации взаимосвязанности транспортной инфраструктуры между Китаем и Россией, а также углубления сотрудничества пров. Хэйлунцзян с Дальним Востоком России.