Рядом с Национальным аэропортом Минск-2 расположен Китайско-белорусский индустриальный парк "Великий камень", который известен как жемчужина "Экономического пояса Шелкового пути".

　　Данный парк является самым крупным проектом, в строительстве которого принимают участие китайские компании. В последние годы по мере углубления сотрудничества между Китаем и Беларусью по совместному строительству "Пояса и пути" Китайско-белорусский индустриальный парк непрерывно достигает новых успехов в своем развитии: быстрыми темпами ведется строительство инфраструктуры на территории парка, хороший старт дан работе СЗАО "Компания по развитию индустриального парка" по привлечению инвестиций, резиденты парка осуществляют последовательное строительство и ввод в эксплуатацию своих проектов, а международное влияние парка расширяется.

　　В 2010 году Китай и Беларусь пришли к консенсусу по строительству Китайско-белорусского индустриального парка на территории Беларуси. Два года спустя была создана СЗАО "Компания по развитию индустриального парка". После выдвижения инициативы "Пояс и путь" Беларусь приняла активное участие в ее реализации, а "Великий камень" стал важным проектом совместного строительства "Пояса и пути". В мае 2015 года главы государств Китая и Беларуси посетили территорию индустриального парка, предложили превратить данный проект в жемчужину "Экономического пояса Шелкового пути" и в образец взаимовыгодного сотрудничества. В мае 2017 года в Беларуси разработали Указ номер 166 "О совершенствовании специального правового режима Китайско-Белорусского индустриального парка "Великий камень", который стать третьим законом о развитии парка. Данный указ предусматривает предоставление резидентам парка беспрецедентных льгот, в связи с чем парк теперь привлекает к себе все больше китайских и иностранных инвесторов.

　　Исполнительный директор "Компании по развитию Китайско-белорусского индустриального парка" Ху Чжэн сообщил корр. агентства Синьхуа, что со второй половины 2015 года, когда парк вступил в этап практического развития, благодаря общим усилиями Китая и Беларуси наблюдается тенденция стремительного роста проекта. В 2017 году в парке завершилось строительство инфраструктуры стартовой зоны первой очереди развития парка площадью 3,5 кв. км. Таким образом, парк создал все условия для всестороннего привлечения инвестиций и ведения бизнеса. В 2018 году в парке запустилось строительство инфраструктуры всей территории первой очереди парка площадью 8,5 кв. км. Была построена дорога длиной 13 км, а общая длина дорог на территории парка достигла 24 км. Строительство инфраструктуры первой очереди уже в основном завершилось. "К концу 2018 года мы в парке подготовили земельные участки площадью 515 гектаров, предназначенные для продажи", -- сказал Ху Чжэн.

　　По его словам, привлечению инвестиций всегда уделяется приоритетное внимание. "Как и в других индустриальных парках, работа по привлечению инвестиций связана с жизнеспособностью Китайско-белорусского индустриального парка", -- отметил Ху Чжэн.

　　Именно поэтому наряду со строительством инфраструктуры компания также прикладывает большие усилия для привлечения инвестиций. "За более чем три года мы приняли примерно 800 делегаций из разных стран, организовали и провели более 150 мероприятий по продвижению парка. Благодаря таким усилиям, в работе по привлечению инвестиций непрерывно достигается новый прогресс -- в 2017 году в парке были зарегистрированы 14 резидентов, в 2018 году новыми резидентами стали 19 компаний, а в 2019 году -- еще две компании. По состоянию на начало апреля число резидентов парка уже достигло 43. Это компании из Китая, Беларуси, США, России, Германии, Литвы, Австрии и Израиля. Договорная сумма инвестиций превысила 1 млрд долларов США.

　　С начала прошлого года СЗАО "Компания по развитию индустриального парка" сделала акцент на стимулировании резидентов парка к строительству и введению своих проектов в эксплуатацию. Так, в 2018 году 8 резидентов начали строить производственные помещения с использованием собственных средств, в связи с чем число резидентов, начавших строить производственные помещения или арендующих помещения, увеличилось до 28. В то же время число резидентов, проекты которых введены в эксплуатацию, достигло 14 компаний, в частности: 3 производственных проекта, 9 -- научно-исследовательских, один -- коммерческо-логистический и один -- оказывающий проектные услуги.

　　"В частности, китайско-белорусский совместный проект "МАЗ-Вэйчай" в ноябре уже начал производить дизельные двигатели, которые устанавливаются в автомобилях МАЗ. В сентябре завод "Синьчжу" по сборке суперконденсаторов был также введен в эксплуатацию. Его продукция уже используется в автобусах и общественном транспорте Минска. В то же время "Чайна Мерчантс Китайско-белорусский коммерческий логистический парк" общей площадью в 100 тысяч кв. м. в начале этого года был полностью введен в эксплуатацию и оказывает полноценные логистические услуги резидентам парка и компаниям, которые не зарегистрированы в парке.

　　Наряду с активным развитием передовых производственных отраслей, на территории парка также ведется работа по улучшению бытовой, научно-исследовательской и других комплексных функций, чтобы построить новый международный город, который объединит экологию, комфортную среду для жизни, промышленность и инновации.

　　У входа в парк в интенсивном режиме ведется строительство жилого дома с 156 квартирами. Как ожидается, к концу 2019 года часть сотрудников СЗАО "Компании по развитию индустриального парка" и резидентов парка сможет заселиться в новые квартиры. У сотрудников и резидентов парка появятся более комфортные условия для работы и жизни.

　　В центральной части парка уже началось строительство центра сотрудничества в области трансформации научно-технических достижений. Данный центр будет эффективно способствовать сотрудничеству между Китаем и Беларусью в области высоких технологий.

　　В администрации индустриального парка сообщили, что в будущем в парке также будут построены больница, школы, торговые центры и т. д.

　　В настоящее время в парке действуют 15 нерезидентских предприятий, которые предоставляют финансовые, логистические и коммуникационные услуги.

　　По словам премьер-министра Беларуси Сергея Румаса, совместный белорусско-китайский проект привлекает инвесторов и компании со всего мира. Этот проект можно назвать не только белорусско-китайским, но и международным. По его словам, данный парк постепенно становится технологичным городом-спутником Минска.