不知你有没有发现

　　在俄罗斯汽车的后窗上常贴着一个“山”字标

　　而且冬天尤为常见

　　Знак "Шипы" появился еще в 90-х, когда это было актуально. Этот знак, выполненный в форме равностороннего треугольника с ярко-красно окантовкой и буквой «Ш» на белом фоне, крепился на заднее стекло автомобиля. Основной задачей данного сигнального средства является предупреждение водителя о том, что едущий впереди автомобиль оснащен резиной, сокращающей путь его торможения, а значит, между транспортными средствами необходимо выдерживать соответствующую дистанцию.

　　“Ш”字标志的出现是在90年代，当时它是十分必要的。标识的形状为等边三角形，有明亮的红色边缘，白色背景上写着字母“Ш”。该标识的主要作用是警告驾驶员前方的汽车配备有橡胶轮胎，会减少制动距离，因此，必须保持车辆之间的适当距离。

　　К шипованной резине привыкли не все. В современном мире, где даже отечественные автомобили оснащены вспомогательными электронными ассистентами движения, а многие автовладельцы выбирают фрикционную зимнюю резину, актуальность знака "Шипы" минимальна.

　　但是，并不是所有车主都习惯使用橡胶轮胎。目前，甚至是国产汽车都装有了辅助电子设备，而且许多车主使用冬季防滑轮胎，“Ш”标的必要性很小。

　　Знак, за отсутствие которого еще весной 2017-го был введен штраф в размере 500 рублей, признан неактуальным. Сегодня динамические характеристики автомобиля определяются больше другими факторами: его конструкцией, степенью загруженности, наличием современных тормозных систем и так далее. К тому же на заднем стекле автомобиля уже должно столько знаков вешаться, что это серьезно ограничивает обзор водителя.

　　2017年春季时，车主如果不贴该标识，会被罚款500卢布。这一标志被认为是不必要的，如今，汽车的动态特性更多地取决于其他因素，车的设计、载荷、现代制动系统等等。此外，在汽车后窗上贴太多的标识会阻碍司机的视野。

　　Кабмин разрешил водителям не устанавливать знак "Шипы" на автомобили с шипованными шинами. Соответствующее постановление подписано премьер-министром Дмитрием Медведевым.

　　内阁允许司机在装有钉胎的汽车上不悬贴“Ш”标志。相关法令由总梅德韦杰夫签署。

　　Основные показатели аварийности сокращаются. Фактически сейчас совместно с другими министерствами и ведомствами в рамках работы над национальным проектом "Безопасные и качественные автомобильные дороги" и Стратегией безопасности, создается механизм, который будет работать на достижение цели стремления к нулевому показателю смертности в дорожных авариях к 2030 году.

　　据前期报道，俄罗斯交通事故率正在下降。事实上，在国家项目“安全和优质道路”和安全战略的工作框架下，部委和部门正在共同建立一个机制，努力实现到2030年道路交通事故零死亡率等目标。