Город Алашанькоу находится на западной окраине КНР. Китай открывается Евразии и выдвигает инициативу по строительству «Одного пояса, одного пути», этот грандиозный план превращает Алашанькоу в «золотой коридор».

　В марте 2011 года первый международный железнодорожный рейс выехал из Алашанькоу за пределы страны по коридору «Юйсиньоу» (Чунцин-Синьцзян-Европа). Он проехал по территории Казахстана, России, Беларуси и Польши и добрался до германского города Дуйсбурга. Таким образом, был открыт большой трансъевразийский коридор из Китая в Европу.

　На улицах Алашанькоу можно увидеть мчащиеся туда-сюда автомобили Lada, импортированные из России. В центре прямых продаж комплексной бондовой зоны есть множество разнообразных товаров из России, пяти стран Центральной Азии, Германии и Италии, они привлекают многих туристов и торговцев с КПП.

　По словам замначальника Управления КПП города Алашанькоу Чу Чао, в настоящее время ежегодно около 70% от общего количества железнодорожных рейсов Китай-Европа проезжают через Алашанькоу.

　Эти железнодорожные рейсы вывозят в Европу следующие товары китайского производства: продукция химической промышленности, стальной прокат, стройматериалы, автозапчасти, продукция машиностроения, изделия из стекла, коммуникационное оборудование, ноутбуки, одежду и др., откуда привозят в Китай автомобили, продукты питания, красное вино, мебель и т.д. Поэтому данный маршрут пользуется славой «главной артерии Шелкового пути».

　Вероятно, превращение в логистический центр «Евразийского континентального моста» - это еще не все «великие устремления» Алашанькоу. В июне 2014 года комплексная бондовая зона Алашанькоу, ставшая первой для СУАР, была официально запущена в эксплуатацию. Цель строительства данной зоны заключалась в создании торговой платформы и важнейшего индустриального парка, который по классу можно сравнить с зоной свободной торговли.

　Директор Управления экономического развития Комитета по управлению комплексной бондовой зоной Алашанькоу Чжан Сюехай сказал: «Мы надеемся на дальнейшее обогащение и расширение имеющихся функций КПП и хотим превратить Алашанькоу в стратегическую платформу для привлечения иностранных инвестиций, размещения качественных предприятий и ресурсов, чтобы Алашанькоу по-настоящему становился форпостом открытости на Запад, это окажет реальную пользу населению, живущему в приграничных районах, и его экономическому развитию, комплексная бондовая зона была создана именно поэтому».

　Привлечение большего количества предприятий для размещения -- лишь первый шаг в реализации плана. Согласно официальной статистике, с начала функционирования комплексной бондовой зоны в 2014 году, она в целом привлекла 465 предприятий, объем грузопотока достиг 3,695 млн. тонн, а общая сумма товарооборота составила 8,69 млрд. долларов.

　По мнению Чу Чао, все, что происходит в Алашанькоу, не только более активно превращает новый евразийский континентальный мост из мечты в реальность, но также пробуждает большую жизненную силу приграничных районов Китая.