С 1 июля 2018 года в России отменяются льготы на импорт компонентов для промсборки автомобилей в соответствии с обязательствами членства нашей страны в ВТО.

　　Напомним, режим «промышленной сборки», позволяющий автопроизводителям беспошлинно ввозить комплектующие при условии локализации производства, был введен постановлением правительства РФ в 2005 году. Режим действует за счет компенсации пошлин государством, что противоречит нормам ВТО.

　　按照入世时所承担的义务，俄罗斯自2018年7月1日起取消用于工业组装的汽车零部件进口优惠。

　　俄罗斯联邦政府于2005年颁布政府令实行“工业组装”制度，在本地化生产条件下，允许汽车制造商免税进口零部件。该制度的运行靠的是国家补偿关税，这违反了世贸组织规则。

　　Между тем Минпромторг ранее подготовил проект обновленных правил предоставления госсубсидий автопроизводителям. По нему автоконцернам обещано возмещение затрат, возникающих с 1 июля 2018 года при повышении ставок ввозных таможенных пошлин. Дополнительные субсидии будут выплачиваться ежемесячно, показатели результативности планируется устанавливать индивидуально для каждого получателя. По сути, гарантией получения компенсаций является выполнение обязательств по промсборке. В случае их нарушения субсидия возвращается в федеральный бюджет в полном объеме, уточняется в документе.

　　与此同时，俄罗斯工业和贸易部此前起草了一份关于向汽车制造商提供国家补贴的新规则草案。据此，承诺向汽车公司补偿因2018年7月1日提高进口关税税率而产生的成本。额外补贴将按月支付，最终指标计划为每家公司单独设定。实际上，获得补贴的保证是履行工业组装的义务。如果违规，补贴将全额返还给联邦预算。