Во время встречи Президента Владимира Путина с учеными в Национальном исследовательском центре «Курчатовский институт» затрагивался широкий спектр направлений развития отечественной науки, её влияния на экономику и социальную сферу страны.

　　В частности, речь шла об освоении пустующих территорий Сибири, Арктики и Дальнего Востока, о чём говорил Владимир Путин во время недавнего Послания Федеральному собранию.

На снимке: спуск на воду самого мощного российского ледокола «Сибирь»

　　Глава Российской Академии наук Александр Сергеев рассказал о том, что учеными Академии наук, Московского государственного университета и авторитетными экспертами недавно завершена разработка концепции создания транспортно-логистических коридоров, соединяющих Азиатско-Тихоокеанский регион и Европейский Союз.

　　«Концепция предполагает строительство новой железной дороги на базе Транссибирской магистрали, Байкало-Амурскогой магистрали и развитие Северного морского пути, между которыми будет формироваться «решетка» транспортных, энергетических и телекоммуникационных связей. В узлах этой «решетки», по мнению ученых, должны строиться высокотехнологичные предприятия и новые города», – говорится в сообщении главы Академии наук.

　　Согласно выводам Александра Сергеева, расчеты показывают, что этот проект экономически более выгоден по сравнению с отдельными небольшими проектами, направленными на модернизацию экономики России. Разработчики концепции считают, что она в состоянии заинтересовать Китай, Европейский союз, Японию и США.

　　Генеральный директор Корпорации развития Камчатки Николай Пегин считает, что разработанная российскими учеными концепция может оказаться логическим дополнением китайской инициативы «Пояс и путь». Руководитель Корпорации не исключает возможности дискуссии на эту тему в рамках конференции «Связанные одним поясом: российско-китайское сотрудничество в рамках инициативы «Пояс и путь». Она состоится 22 мая в Москве.

　　В приглашении на конференцию, полученном Николаем Пегиным, указывается, что значительную часть мероприятия предполагают посвятить вопросам подготовки и реализации совместных инвестиционных проектов с китайскими партнерами. Он считает, что новые логистические и инфраструктурные концепции впрямую коснутся Камчатки, которая имеет не только выгодное геостратегическое положение, но и располагает масштабной ресурсной базой. На её восточном берегу к 2023 году планируется создание одного из крупнейших в мире терминалов по перегрузке сжиженного природного газа. Заинтересует разработчиков концепции и многофункциональный портово-промышленный парк международного значения, соглашение о намерениях по созданию которого с китайскими партнерами подписала в марте Корпорация развития Камчатки.