В последние несколько лет провинция Хэйлунцзян ускоряет свою интеграцию в структуру «Одного пояса, одного пути», развивая связи, главным образом, с Россией в западном направлении, а также участвуя в морских проектах в восточном направлении.

　　За первые шесть месяцев этого года общий объем финансовых поступлений провинции составил 63 млрд. 680 млн. юаней, что на 11.8% больше по сравнению с аналогичным показателем в прошлом году. Масштаб внешнеторгового оборота составил $8 млрд. 530 млн., рост по отношению к прошлогоднему показателю – 21.7%. В 2016 году объем торговли между провинцией Хэйлунцзян и Россией, а также объем приграничной торговли вырос на 29.6% и 73.3% соответственно.

　　Начальник Департамента коммерции провинции Хэйлунцзян Мэн Сянцзюнь отметил, что с 2013 по 2016 годы, внешнеторговый оборот провинции Хэйлунцзян со странами вдоль «Одного пояса, одного пути» достиг $83 млрд. 320 млн., что составило 72.3% от общего внешнеторгового объема провинции за это время. Объем инвестиций провинции в 91 проект «Одного пояса, одного пути» составил $1 млрд. 190 млн., что равняется 39.7% от общего масштаба внешних инвестиций Хэйлунцзяна за этот период. Хэйлунцзян в общей сложности подписал контракты по подрядным работам со странами вдоль «Одного пояса, одного пути» на сумму $6 млрд. 238 млн., размер оборота составил $5 млрд. 176 млн, что равняется 94.4% и 79.8% соответственно от общего объема подписанных контрактов и выполненных операций за это время

　　С запада – Европа, с востока – море

　　13 июня 2015 года международный поезд Харбин-Европа, заполненный товарами китайского производства, отправился из Харбина в немецкий Гамбург через КПП Маньчжоули, Екатеринбург и Москву. Общая протяженность пути от Харбина до Гамбурга составляет 9820 км. Спустя месяц этот поезд, заполненный европейскими товарами, вернулся в Харбин. Таким образом, удалось осуществить двустороннюю направленность в перевозке товаров между Китаем и Европой.

　　27 февраля 2016 года отправился в путь первый поезд Харбин-Россия. За 10 дней поезд из Харбина напрямую добрался до Екатеринбурга.

　　12 апреля 2016 года 104 стандартных контейнера были загружены на поезд в Харбине, который выехал за границу через КПП Суйфэньхэ. Во Владивостоке эти контейнеры были загружены на корабль и отправились в южнокорейский порт Пусан. Наземно-морской транспортный маршрут Харбин-Суйфэньхэ-Владивосток-Пусан уже функционирует в нормальном режиме, позволил внутриконтинентальной провинции Хэйлунцзян получить «выход к морю».

　　Провинция Хэйлунцзян совместно со Внутренней Монголией проложили высокоскоростную железную дорогу через Цицикар, Харбин до Суйфэньхэ, образовав открытую для России зону протяженностью в 1500 км. Была реконструирована часть старой железной дороги в 2981 км на границе с Россией, и последовательно соединена с контрольно-пропускными пунктами. Таким образом, сформировалась цельная приграничная железная дорога общей протяженностью в 3000 км, скорость поездов на этой дороге составляет 120 км/ч.

　　Строительство большого моста через реку Хэйлунцзян в Хэйхэ официально началось в конце 2016 года, предполагается, что оно завершится к 2019 году. К тому времени эта конструкция совместно с железнодорожным мостом Нижнеленинское (ЕАО) — Тунцзян (КНР), мостом между китайским Дуннином и российской Полтавкой образуют открытую транспортную структуру. Одновременно с этим, активно идет работа по соединению порта на острове Хэйсяцзы, первой в России приморской транзитной дороги и порта Владивосток.

　　Ускорение открытости миру

　　Международная логистическая компания Ruston имеет приграничные склады в Харбине и Суйфэньхэ. Если российские интернет-пользователи оформляют заказы, товары могут быть доставлены до покупателей в течение пяти часов.

　　«За первые четыре месяца этого года наш объем заказов превысил аналогичное количество компаний из Пекина, Шанхая, Гуанчжоу и Шэньчжэня, приблизился к 40% от общего числа посылок из Китая в Россию», - сказал представитель компании Ruston. В настоящее время в провинции Хэйлунцзян работают 19 площадок по трансграничной электронной торговле, 12 из них имеют свои склады в России.