Как сообщается, почти завершилось строительство основного объекта китайско-российского железнодорожного моста Тунцзян-Нижнеленинское на китайском участке, а на российском участке проходит строительство фундамента промежуточной мостовой опоры. Видно, что на российской строительной площадке представлена напряженная и загруженная картина, повсюду перемещаются разнообразные виды механических машин и транспортных средств.

    Это первый железнодорожный мост на китайско-российской пограничной реке Амур, после завершения строительства которого годовая мощность перевозок железнодорожного транспорта достигнет 21 млн тонн. Данный новый маршрут станет важным международным каналом, соединяющим с Россией и Европой, что позволит значительно создать благоприятные условия для экономических и торговых обменов Китая с Россией, также содействовать экономическому развитию и во благо народов двух стран.