Шарль де Голь 4,13 млрд. долларов.

　　Французский корабль увидел свет в 1986 году, но только совсем недавно был введён в эксплуатацию. Первым французский авианосец на ядерном топливе. Имеет два атомных ректора и 12 генераторов. Шарль де Голь перевозит до сорока самолётов и 1900 человек персонала. Палуба длинной 262 метра и шириной 63 метра. Франция намерена была разместить авианосец в Персидском заливе для защиты от ИГИЛ.　　

Субмарина Astute 5,7 млрд. долларов.

　　На 2014 год, являются наиболее современным типом подводных лодок ВМС Великобритании. Однако был курьезный случай с этой субмариной. Она села на мель в Шотландии. Astute способна разгоняться до 60 км/час. И имеет ядерный двигатель. На подводной лодке установлены сверхсовременные торпеды, которые могут очень легко потопить суда. А также ракеты, дальность полёта которых до 1600 метров.　　

Эскадренный миноносец DDG 1000 Zumwalt 7,23 млрд.долларов.

　　Это невидимый эсминец США, способен легко пройти мимо обороны. В самом начале стоимость его должна была быть чуть ли не в два раза меньшей. Но потом резко выросла, так как Штаты использовали при разработке и строительстве новейшие технологии. Радары противника видят авианосец как лодку рыбака. На корабле стоит автоматизированная сверхмощная система управления. Поэтому отпадает необходимость в большом личном составе.　　

Авианосец Королева Елизавета 9,62 млрд. долларов.

　　Самый крупный военный корабль Соединённого Королевства 65 000 тонн, вместимость 1600 человек. Легко может преодолеть расстояние в 16 000 километров при полной заправке. Это очень много! Так же, как и в предыдущем случае, бюджет на корабль вырос в два раза. Это обусловлено автоматизацией управления. Без неё для приведения в действие «Королевы» потребовалось бы 679 человек персонала　　

Авианосец Джеральд Форд 13,33 млрд. долларов.

　　И наконец-то, самая дорогая в мире военная техника – авианосец Джеральд Форд. Длинна американского великана 337 метра. Он почти не виден радарам. С него можно запустить около двухсотдвадцати самолётов в сутки (для этого на борту есть две взлётно-посадочные полосы). Джеральд может вмещать около пяти тысяч пассажиров, из них четыре тысячи моряков. Опять же, как и в случаях с предыдущими великанами, затраты увеличились на три миллиарда долларов от первоначальной стоимости. Было установлено огромное количество секретных суперсовременных технологий. Авианосец не введён ещё в эксплуатацию. Запуск планируется на 2019 год. Это платформа должна действовать на 25% быстрее, чем самые современные авианосцы.