В городе Юэян сегодня был успешно состыкован основной пролет особо крупного моста на озере Дунтинху. Это ознаменовало важный промежуточный результат в строительстве самой протяженной в мире тяжеловесной железной дороги и крупнейшей в Китае специальной линии для перевозки угля -- коридора для транспортировки угля из западной части автономного района Внутренняя Монголия в районы Центрального Китая.

　Это также стало еще одним прорывом в строительстве китайского коридора для транспортировки угля с севера на юг после того, как этот путь прошел через реки Хуанхэ и Янцзы.

　Как стало известно, особо крупный мост на озере Дунтинху является трехпилонным вантовым мостом с двумя линиями тяжеловесной железной дороги, протяженность основного пролета составляет 1290,24 метра, он выдерживает нагрузку в 10 тыс тонн, тяжеловесные железнодорожные составы смогут двигаться по нему со скоростью 120 километров в час, в настоящее время это трехпилонный железнодорожный вантовый мост с самым протяженным пролетом в мире.

　Согласно имеющейся информации, в 2020 году планируется завершение строительства и начало движения поездов по железной дороге из автономного района Внутренняя Монголия в Центральный Китай, протяженность которой составит свыше 1800 километров. По плану, объем перевозок на ней сможет составить свыше 200 млн тонн в год, общий объем инвестиций оценивается в свыше 190 млрд юаней.