В понедельник газета "China Daily" сообщила о том, что Китай планирует оснастить истребители пятого поколения "Цзянь-20" двигателями отечественного производства.

　В начале 2011 года "Цзянь-20" совершил первый тестовый полет, а в ноябре 2016 года состоялся его дебют на авиасалоне в Чжухае.

　"China Daily" подчеркнула, что китайские эксперты отрасли полагают, что до сих пор "Цзянь-20" оснащаются российскими двигателями.

　Издание также процитировало слова представителя китайской госкорпорации Aero Engine (Group) Corporation of China (AECC) Чэнь Сянбао, который занимается разработкой авиационных двигателей: "Осталось не так много времени до тех пор, пока наш истребитель пятого поколения получит произведенные в Китае двигатели. Процесс разработки двигателя продвигается хорошо".

　Чэнь Сянбао также подчеркнул, что Китай уже приступил к разработке авиационных двигателей нового поколения, весовая удельная тяга которых "будет гораздо выше, чем у существующих типов двигателей".

　По информации Центрального телевидения Китая от 9 марта, "ряд высокотехнологичного вооружения, включая "Юнь-20", "Хун-6К", "Цзянь-20" и др., поступил в ВВС НОАК". Также было отмечено, что это первое официальное подтверждение включения "Цзянь-20" на вооружение ВВС Китая, но сами истребители не были показаны в программе.

　По сообщению AFP от 10 марта, официальное принятие "Цзянь-20" на вооружение - "последний рубеж" модернизации китайской армии. Скорость "Цзянь-20" может достигнуть скорости истребителей-невидимок, также может перевозить ракеты дальнего радиуса действия, что стало большим прорывом в проецировании военной мощи Китая в Азии и конкуренции с потенциалом США.