Информация из Таможни Урумчи: на днях таможенный КПП Алашанькоу проверил и пропустил импортированную из Казахстана пшеницу, которая на международном составе Чаньань была доставлена в Сиань. Общий вес данного импортного товара составил 1795 тонн, стоимость – 2,6317 млн.юаней. Это - самая крупная импортная партия зерновых, в рамках которой товар был доставлен обратным рейсом Китай-Европа (Центральная Азия).

　Стало известно, что в декабре 2015 года Международный КПП Сиань был утвержден в качестве КПП по импорту продовольствия, что предоставило большие возможности для загрузки продовольствия на обратном рейсе Китай-Европа (Центральная Азия). Данная партия пшеницы стала первым импортом после утверждения этого КПП в качестве КПП по импорту продовольствия. Пшеница была закуплена неким продуктовым предприятием города Сиань с целью переработки в высокосортную муку. По словам ответственного представителя данного предприятия: «Стоимость пшеницы из Казахстана на одну четверть дешевле, чем китайской, на рынке казахстанская пшеница имеет большую конкурентоспособность, доставка обратным рейсом позволяет сократить себестоимость перевозок».

　«Казахстан соседствует с Китаем, расстояние между ними невелико, сельскохозяйственная продукция очень качественная, потенциал для освоения огромный. В этот раз мы впервые взялись в качестве посредников за перевозку пшеницы на международном рейсе по железной дороге. С учетом того, что перевозка по морю в Сиань требует длительного времени – 30 дней, в результате часто происходит заплесневение пшеницы из-за влажности. В связи с этим предприятия выбрали рейс карго по железной дороге, из Алма-Алты в Сиань доставка требует всего 6 суток, таможня оформила все необходимые процедуры для 50 вагонов пшеницы всего за полчаса», - сказал сотрудник по таможенным операциям Международной компании карго-услуги Ли Цзишэн, его компания занимается операциями перевозки на данном рейсе через КПП Алашанькоу.

　Стало известно, что, с учетом особенностей развития рейсов, таможня Алашанькоу выделила для них специальный «зеленый коридор», при условии сохранения целостности таможенной пломбы, предоставления полного пакета коммерческих документов и достоверной информации, таможня придерживается принципа «оперативного пропуска и преимущественного оформления». Углубляется долгосрочный механизм контактов с таможнями отправления грузов, усиливается информационный обмен с целью сокращения времени прохождения таможенных процедур на КПП. Далее таможня Алашанькоу намерена постепенно осваивать преимущества международного таможенного обменоа и сотрудничества, оптимизировать и улучшать услуги, в результате чего Алашанькоу станет самым удобным КПП для соединения Китая с евразийским рынком.