В период "13-й пятилетки" /2016-2020 гг./ строительство транспорта в Тибетском автономном районе /ТАР, Юго-Западный Китай/ вступает в эпоху стремительного повышения качества, о чем свидетельствуют данные Комитета по делам развития и реформ автономного района.

　В последние годы власти Тибета прилагают усилия для разрешения проблем в сфере транспортной инфраструктуры, которые препятствует развитию местной экономики. Данные показывают, что в 2016 году общий пробег по шоссе в Тибете составил 82,5 тыс. км. В "13-ю пятилетку" и средне- и долгосрочный план строительства железнодорожной сети было включено строительство железных дорог, связывающих Тибет с провинциями Сычуань и Юньнань, а также с КПП. В ТАР действует 71 маршрут гражданской авиации, соединяющий автономный район с 41 китайским и зарубежным городом. Все это говорит о повышении комплексной транспортной способности Тибета.

　В 2016 году объем капиталовложений в транспортную отрасль Тибета составил 40,21 млрд юаней, было запущено 44 основных автодорожных проекта. Транспортной сетью было охвачено более 98 процентов деревень, городов и храмов района.

　Зампредседателя Комитета по делам развития и реформ ТАР Цзян Тайцян отметил, что в 2016 году объем инвестиций в железнодорожные проекты в Тибете составил около 8,5 млрд юаней, стабильно ведутся предварительные работы по строительству участков ряда железных дорог.

　В Тибете также имеется пять аэропортов и действует девять авиакомпаний. Данные показывают, что в прошлом году в ТАР было совершено 39 тыс. взлетов и посадок, воздушным транспортом было перевезено 4,05 млн пассажиров и 30 тыс. тонн грузов и почты.