До 1980-х годов Ляньюньган /провинция Цзянсу, Восточный Китай/ был маленькой рыбацкой деревней. Сегодня через Ляньюньган по транспортному маршруту "Новый евразийский континентальный мост" проходит более 30 проц китайского экспорта и более 60 проц центральноазиатских трансграничных перевозок. Портовый город превратился в главный сухопутно-морской перевалочный узел, связывающий Центральную и Восточную Азию.

　В феврале 2015 года из действующего в Ляньюньгане Китайско-казахстанского транспортно-логистического центра по Новому евразийскому континентальному мосту в Алматы /Казахстан/ отправился первый грузовой поезд. В настоящее время центральноазиатские и китайско-европейские железнодорожные перевозки стали масштабными и регулярными, а грузовые составы следуют через все главные станции пяти стран Центральной Азии.

　Основанный в 1930-х годах, Ляньюньган за 80 лет развития прошел путь от маленькой рыбацкой деревни и небольшого порта до ключевого перевалочного пункта на восточной оконечности Нового евразийского континентального моста. Причиной его "чудесного преображения" стала реализация государственной стратегии "один пояс, один путь".