Как узнал корреспондент ИА "Синьхуа" из китайской компании "Commercial Aircraft Corporation of China Ltd." (COMAC), 2 ноября на 11-м международном авиасалоне в Чжухае корпорация COMAC впервые представила пубилке модель широкофюзеляжного самолета, выполненную в масштабе 1:10. В настоящее время предприятия России и Китая уже разработали план реализации проекта, а окончательная сборка самолета будет завершена в Шанхае.

　Китайско-российский дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет является крупным проектом стратегического сотрудничества в сфере высоких технологий между предприятиями двух государств, который разворачивается на фоне всестороннего стратегического партнерства Китая и России. После широких рыночных исследований и переговоров, 25 июня китайская корпорация СОМАС и российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) подписали контракт о совместном проекте, предприятия двух стран официально установили отношения сотрудничества в разработке широкофюзеляжного самолета. Компании Китая и России разворачивают сотрудничество в соответствии с принципом взаимности, а компания по сборке в Шанхае является основополагающей для реализации проекта. В настоящее время уже запущен процесс утверждения совместного предприятия, предположительно в течение года оно будет официально введено в работу, сборка самолета будет осуществляться в Шанхае.

　Протяженность полетов китайско-российского дальнемагистрального широкофюзеляжного самолета будет составлять около 12 тыс км, планируется 280 посадочных мест; данный широкофюзеляжный самолет имеет более низкие расходы на эксплуатацию по сравнению с аналогичными моделями. По опыту разработки, от начала разработки проекта до первого полета пройдет около 7 лет, а до передачи продукции покупателю - около 10 лет.