В последние годы г. Харбин поймал шанс государственного строительства «Один пояс, один путь», вместе со строительством экономического пояса сухопутно-морского шелкового пути углубил всестороннее сотрудничество, непрерывно обновляет идею сотрудничества. Строительство крупных дорог в Россию перешло в строительство высокоскоростных дорог. Харбин продвигает развитие торговли с Россией с помощью строительства крупных дорог. К настоящему моменту Харбин уже стал городом с самым большим количеством платформ трансграничного электронного бизнеса, с самым большим количеством посылок в Россию электронного бизнеса и самой большой экспортной суммой трансграничных розничных продаж в Китае.

　1. Строительство авиационной логистики для электронного бизнеса с Россией: 26 ноября 2013 года грузовой чартерный рейс Харбин — Екатеринбург совершил первый полёт. До настоящего момента уже совершено 200 грузовых чартерных рейсов, общей грузоёмкостю около 4 тысяч тонн. Стоимость товаров приблизительно 400 миллионов долл. США. В первые четыре месяца 2016 года совершилось 20 грузовых чартерных рейсов, общей грузоёмкостю около четыреста тонн. Стоимость товаров приблизительно 40 миллионов долл.Объём экспорта посылок электронного бизнеса занимает больше 30% объёма электронного бизнеса всего Китая. Успехи очень радуют.

　2. Строительство международной железной дороги: строительство международной железной дороги, соединяющей Китай и Россию является важной частью строительства крупных дорог Харбина в Россию. Главная цель — перевозить товары категории 3Cпо международной железной дороге K19\20 Пекин — Москва. На начальном этапе Харбинское коммерческое управление железной дороги г. Харбина, провинциальная почта вместе с управлением железной дороги и почтой России изучили проект перевозки маленьких посылок электронного бизнеса с Россией по международной железной дороге K19\20 Пекин — Москва, для перевозки товаров категории 3C. Сейчас почта, таможня и управления железной дороги Китая и России пришли к общему мнению по нормализации транспорта железной дороги и почты двух стран.

　3. Строительство железной дорогис контейнерами Харбин — Манчжурия—Россия: 27 февраля сего года первый поезд с грузовыми контейнерами Харбин — Манчжурия — Россия отправился с вокзала Сянфан. Конечная станция Екатеринбург. Общее расстояние 5889 км. На этом поезде всего 47 контейнеров. Основные товары ¬– запчасти велосипедов, посуда и продукция лёгкой промышленности. Товары привезли в основном из Гуанчжоу. Общая стоимость 10 миллионов юаней.

　Как известно, кроме проводимого Российско-Китайского ЭКСПО, в Харбине каждый год проводится много мероприятий сотрудничества и фестивалей, например, Харбинская научная ярмарка, Фестиваль льда и снега. От всей души приглашаем русских друзей приехать к нам в Харбин для общения и сотрудничества. Также надеемся, что Харбин и Россия дальше укрепят сотрудничество во многих сферах, например, в энергетике, в науке и образовании, в культуре и туризме, в торговом общении, чтобы две страны развивались вместе и пришли к взаимной выгоде.