19 авиакомпаний Китая в ноябре приобрели 37 самолетов, или больше одного самолета в день.

　Официальные данные по гражданской авиации показывают, что лидером стала авиакомпания "Восточные авиалинии", приобретшая за месяц 9 самолетов, на втором и третьем местах -- "Эйр Чайна" /4/ и авиакомпания "Цзисян" /3/.

　В числе приобретенных китайскими воздушными перевозчиками самолетов -- 16 Боингов-737-800 и 9 Аэробусов А320-200. Кроме трех грузовых, все остальные 34 самолета -- пассажирские.

　Примечательно, что в ноябре в список приобретаемых авиакомпаниями самолетов попала техника отечественного производства. 29 ноября первый китайский региональный реактивный самолет ARJ21-700 был сдан заказчику, которым стала Чэндуская авиакомпания. У новинки китайского авиастроения нормальная дальность полета при полной загрузке составляет 2225 км, максимально достижимая -- 3700 км, а максимальный взлетный вес составляет 40,5 тыс кг. Самолет адаптирован к работе в условиях нагорья запада Китая, в том числе высокой температуры в аэропорту и сложного рельефа местности.

　Согласно действующим правилам, новый самолет можно ввести в эксплуатацию после выполнения трехмесячной программы экспериментальных полетов, и поэтому дебют ARJ21-700 можно ожидать в конце февраля или начале марта.