С января по сентябрь по данной магистрали в Европу было отправлено 67 составов с 5980 стандартными контейнерами, обратно -- 46 составов с 4256 стандартными контейнерами. Объем грузовых перевозок лишь в первом полугодии превысил показатель всего прошлого года.

　Железнодорожная магистраль Ухань-Синьцзян-Европа разделяется на западный и восточный маршруты. Западный маршрут берет начало в г. Ухань провинции Хубэй /Центральный Китай/, пересекает КПП Алашанькоу и проходит по территории Казахстана и России, заканчиваясь в немецких городах Гамбург и Дуйсбург. Поезд с китайскими товарами отправляется в Европу два раза в неделю: по средам и пятницам, обратный поезд из Европы в Китай отправляется каждую субботу.

　По восточному маршруту в основном курсируют поезда между Россией и Китаем, включая регулярные грузовые перевозки российской древесины по маршруту Россия-Маньчжурия-Ухань.

　К настоящему времени компания, отвечающая за эксплуатацию магистрали Ухань-Синьцзян-Европа, уже открыла представительства в четырех городах стран Центральной Азии, Германии и России. Планируется в следующем году открыть подобные представительства в бассейне Волги, во Франции и других странах.

　После того как 23 апреля прошлого года был введен режим постоянного движения поездов по железной дороге Ухань-Синьцзян-Европа, грузовые перевозки по ней переживают бурное развитие, характеризующееся увеличением частоты рейсов поездов и диверсификацией маршрутов, сообщили в уханьском предприятии по отгрузке товара, перевезенного по маршруту Ухань-Синьцзян-Европа.

　Регулярные грузовые перевозки по железнодорожным маршрутам, соединяющим Китай с Европой, официально начались в марте 2011 года. В течение четырех с лишним лет происходило постоянное расширение ассортимента импортируемых и экспортируемых товаров.