Выступая на пресс-конференции во время минувшей сессии ВСНП /Всекитайское собрание народных представителей/, министр иностранных дел КНР Ван И заявил, что в 2015 году Китай и Россия намерены подписать соглашение о сотрудничестве в рамках "экономического пояса Шелкового пути".

　Реализация проекта "одного пояса и одного пути" /"экономический пояс Шелкового пути" и "морской Шелковый путь XXI века"/ станет новой платформой для развития китайско-российских отношений всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия.

　Выдвинутая в 2013 году председателем КНР Си Цзиньпином инициатива о строительстве "одного пояса и одного пути" получила активный отзыв со стороны России, которая надеется укреплять сотрудничество с Китаем в различных областях и найти точки соприкосновения проектов "экономического пояса Шелкового пути" и Евразийского экономического союза.

　В последние годы Китай и Россия активизируют сотрудничество в области строительства трансграничной инфраструктуры. Строятся новые евразийские транспортные пути: железная дорога "Чунцин-Синьцзян-Европа", трасса "Западная Европа - Западный Китай", которые пройдут через Россию. В Северо-Восточном Китае и Дальнем Востоке России обе страны активно содействуют строительству мостов, портов и других проектов.

　В 2014 году китайско-российский товарооборот достиг 95,28 млдр долларов, увеличившись на 6,8 процента в сравнении с показателем предыдущего года. Стороны подписали соглашения по ряду крупных проектов, среди которых стоит особо выделить контракт между Китайской национальной нефтегазовой корпорацией и "Газпромом" о поставках российского газа в Китай по "восточному маршруту", рассчитанный на 30 лет и оцененный в 400 млрд долларов.

　В настоящее время двухстороннее торговое сотрудничество переходит от традиционных энергетической и военно-промышленной областей к проектам в авиакосмической промышленности, телекоммуникациях и др.

　В финансовой области Китай стал инициатором создания Нового банка развития БРИКС,Азиатского банка инфраструктурных инвестиций и Фонда Шелкового пути -- все эти финансовые структуры окажут значительное содействие инфраструктурному строительству в рамках "одного пояса, одного пути" и реализации важных двусторонних инвестиционных проектов.

　"Экономический пояс Шелкового пути" является открытой платформой. Он не только включает в себя имеющиеся проекты китайско-российского сотрудничества и содействует их совершенствованию, но и наполняет новым содержанием такие механизмы регионального сотрудничества, как ШОС, БРИКС и Евразийский экономический союз.

　Реализация проектов "одного пояса, одного пути" предоставит мощную поддержку увеличению объема двусторонней торговли между Китаем и Россией до 200 млрд долларов к концу 2020 года. Китай и Россия должны воспользоваться уникальной возможностью, предоставленной "одним поясом и одним путем", и соединив программы развития двух государств, добиться совместного развития и процветания.