шан хунвэй, глава штаба по контролю за строительством железной дороги лхаса–шигацзе при бюро №12 китайской железнодорожной корпорации, лично участвовал в строительстве туннеля цзивосига. по его словам, температура горных пород в туннеле достигала 54,6 градусов, что вызывало немалые затруднения в ходе строительства. «высокая температура влияет на структурные свойства бетона», – поясняет он.
спустя три года после начала строительных работ, возведение основной части железной дороги лхаса–шигацзе завершено. ожидается, что движение по ней будет открыто к концу сентября этого года. по словам чжу цзиньтана, в соответствии с долгосрочным планом, данная железная дорога будет продлеваться и проляжет вплоть до округа нгари. «но это еще лишь в перспективе. когда точно начнется строительство, пока неизвестно», – ориентирует по срокам он.
