В среде китайских богачей растет увлечение яхтами. Многие из состоятельных людей теперь предпочитают лодки гоночным машинам и шикарным особнякам. Эксперты прогнозируют, что в ближайшие десять лет китайцы купят пятьдесят тысяч яхт общей стоимостью не меньше ста миллиардов юаней. Но доля китайского рынка в мировых продажах яхт все еще невелика.
Перспективный китайский рынок сейчас привлекает крупнейших производителей яхт со всего мира, главным образом из Великобритании и Италии. Представитель английской компании "Фэйрлайн" Брайан Джонс говорит, что с 2009-го продажи его компании в Китае ежегодно повышаются вдвое.
Брайан Джонс, Глава отдела продаж Fairline в Австралии и США:
""Фэйрлайн" добилась огромных успехов в Юго-Восточной Азии, а особенно в Китае и Сянгане с помощью нашего дистрибьютера "Джебсен". Они проделали огромную работу. В последние четыре года мы удваиваем количество поставок в Сянган и остальной Китай. И дальше, думаю, будет не хуже. В ближайшем будущем причин останавливаться нет".
Но китайский рынок яхт еще совсем молодой. В прошлом в Китае яхтсменов не было, покупать лодки ради удовольствий здесь не привыкли. В тех же Соединенных Штатах ежегодно продают 25-30 тысяч яхт, в Китае - всего 2-3 тысячи. Эдди Ло, представляющий компанию "Принцесс яхтс", считает, что это поправимо, если при маркетинге учитывать разницу восточной и западной культур.
