Даже в США времена дешевого бензина позади. И экономить на топливе хотят не только покупатели малолитражек. Автоконцерны давно работают над снижением расхода при производстве даже роскошных машин. Что там, святая святых американского автомобилестроения - маслкары - лишаются чудовищных и прожорливых V8. Новое поколение легендарного Ford Mustang будет оснащаться четырехцилиндровым турбированным "экобустом" с отдачей 335 л.с. и скромным объемом 2,3 л. И все это - ради экономии топлива.
Приверженцы олдскула негодуют, Джереми Кларксон брызжет желчью: мы, мол, Mustang уважаем именно за атмосферные "восьмерки". Но менее фанатичные и более практичные покупатели автомобилей рады возможности снизить стоимость километра, не теряя в комфорте и престиже. Сегодня мы поговорим о самых экономичных автомобилях класса люкс.
