Китайский автопром за прошедшее десятилетие сделал колоссальный рывок вперед. Немалая часть общего успеха приходится на долю компании "Джили". О процессе становления и развития первого в Китае частного автопроизводителя - в следующем сюжете.
Ли Шуфу считает девятое ноября 2001-ого года днём рождения "Джили". В день, когда Китай официально стал членом ВТО, Ли Шуфу после десяти лет усилий получил добро на создание частной компании. Так в китайском автопроме появился первый частный автозавод "Джили".
