Неатомные подводные лодки с ВНЭУ
Ситуация в мире
Обычные дизель-электрические подлодки должны регулярно всплывать на поверхность (например, раз в два дня), чтобы запустить дизельные двигатели и перезарядить аккумуляторы. Воздухонезависимые энергетические установки (ВНЭУ) позволяют подводным лодкам работать без доступа атмосферного воздуха. Это повышает их скрытность и мобильность, в разы увеличивая дальность подводного хода (до 20 дней). По ряду параметров подлодки с ВНЭУ уже сейчас соперничают с атомоходами. В Европе первые анаэробные энергоустановки для субмарин появились в 80–90 годы прошлого века. Сейчас подводные лодки с ВНЭУ серийно строятся в Германии, Франции, Швеции, Греции, Испании, Японии и Южной Корее. В 2010 г. ВМС Пакистана договорились с China Shipbuilding and Offshore International о совместной разработке и постройке шести таких подлодок.
Установки производятся на основе двигателей Стирлинга, парогазовых турбин и электрохимических генераторов (установки на топливных элементах). Основа немецкой установки – электрохимический генератор и интерметаллидное хранение водорода. В Швеции ВНЭУ создана на базе двигателя Стирлинга. Во французских подлодках применяется автономная установка MESMA (Module d'Energie Sous-Marine Autonome) на основе работы турбины по замкнутому циклу, использующей этанол и жидкий кислород. Самыми популярными экспортными подлодками с ВНЭУ являются французские субмарины Scorpene и немецкие «тип-214». Их закупают Чили, Малайзия, Бразилия, Индия, Греция, Южная Корея, Турция и Португалия.
